Techgigant Xiaomi breekt alle verkooprecords met YU7 en bereidt extreem goedkope versie voor

In dit artikel:

Xiaomi, de Chinese techreus die zich recent in de autobranche waagde, verkocht bij de introductie van zijn eerste elektrische sedan en vooral de nieuwe YU7 SUV onmiddellijk in enorme aantallen: binnen drie minuten al 200.000 reserveringen en na een uur ongeveer 289.000 contracten in het thuisland. De YU7 start in China tegen een voor westerse maatstaven extreem lage prijs van circa 32.000 euro; de duurste uitvoering kost iets meer dan 41.000 euro.

Uit documenten van het Chinese Ministerie van Industrie en Informatietechnologie blijkt dat Xiaomi een nog goedkopere instapversie ontwikkelt. Die versie is ongeveer 115 kilo lichter, wat analisten toeschrijven aan een kleiner accupakket (ongeveer 96 kWh naar circa 73 kWh), een stap die de materiaal- en productiekosten flink drukt. Waar concurrent Tesla eerder een vergelijkbare strategie toepaste, geeft Xiaomi meer ruimte aan cosmetische personalisatie: klanten kunnen tegen meerprijs kiezen uit grote velgen en exclusieve lakken, waardoor de basisprijs optioneel alsnog wordt opgekrikt.

De lancering in Europa staat gepland voor 2027. Daarmee mikt Xiaomi op grootschalige expansie richting de Europese markt, waarmee het gevestigde automerkennetwerk — vooral in Duitsland en Frankrijk — onder flinke prijsdruk komt te staan. Europese fabrikanten kampen met hoge productiekosten en afnemende vraag naar hun duurdere EV-modellen; een kapitaalkrachtige Chinees die massaal betaalbare, gewilde elektrische voertuigen levert, kan die problemen verscherpen.

Belangrijke bijkomende factoren zijn nog homologatie, veiligheids- en emissienormen in Europa en de capaciteit van havens en laadinfrastructuur om grote importstromen te verwerken. Desondanks markeert Xiaomi’s succes een potentieel kantelpunt in de internationale auto-industrie.