Terwijl de auto-industrie in crisis verkeert, deelt Ferrari recordbonussen uit aan al het personeel

In dit artikel:

In Maranello beleefde Ferrari het afgelopen boekjaar een uitmuntend resultaat terwijl veel andere autoconcerns worstelen: omzet steeg 7% tot ruim €7,1 mrd en de nettowinst bedroeg €1,6 mrd. Topman Benedetto Vigna deelt die winst royaal: alle ongeveer 5.000 Italiaanse medewerkers krijgen een prestatiebonus tot maximaal €14.900 — €500 meer dan vorig jaar.

Het succes komt vooral door felle vraag naar modellen als de vierdeurs Purosangue, de plug-in 296 GTB en de SF90. Ferrari bewaart exclusiviteit door productie beperkt te houden, verhoogt prijzen en verdient extra aan uitgebreide personalisatie, waardoor de gemiddelde verkoopprijs per auto omhooggaat. De orderportefeuille is zo vol dat nieuwe bestellingen pas eind 2027 geleverd worden, wat het bedrijf een stevige financiële buffer geeft.

Tegelijk kijkt Ferrari vooruit: in 2026 staan vier nieuwe modellen gepland, inclusief de elektrische Luce, terwijl het merk klanten keuze wil blijven bieden tussen benzine, hybride en elektrisch. Aandeelhouders profiteren ook: Ferrari wil 40% van de winst als dividend uitkeren en het aandeel klom ruim 8% op de beurs van Milaan. In een sector die kampt met concurrentie uit China en kostbare elektrificatie onderscheidt Ferrari zich door schaarste, prijsdiscipline en een employee-friendly bonusbeleid.