Terwijl we in Nederland 39.990 euro betalen voor de ID.4, krijg je in China een grotere EV voor minder dan de helft

In dit artikel:

Volkswagen is in China gestart met de voorverkoop van de ID. AURA T6, een elektrische SUV van FAW-Volkswagen. De basisversie kost 135.900 yuan, omgerekend ongeveer 17.400 euro. Daarmee is de auto minder dan half zo duur als de Volkswagen ID.4 in Nederland, die vanaf 39.990 euro kost.

De T6 is met een lengte van 4,81 meter bovendien ongeveer 23 centimeter langer dan de ID.4. Alle vier de uitvoeringen hebben een elektromotor van 170 kW, goed voor 231 pk. Kopers kunnen kiezen uit een LFP-accu van 59,9 kWh met een opgegeven bereik van 540 kilometer, of een exemplaar van 77,5 kWh dat volgens de Chinese CLTC-testcyclus maximaal 660 kilometer haalt. Die test is optimistischer dan de Europese WLTP-methode, waardoor de cijfers niet rechtstreeks vergelijkbaar zijn.

De duurdere versies krijgen onder meer LiDAR-sensoren, uitgebreidere rijhulpsystemen, draadloze Apple CarPlay, software-updates op afstand en in de topuitvoering een audiosysteem met maximaal achttien luidsprekers. De overige uitvoeringen kosten 149.900, 159.900 en 169.900 yuan; ook de duurste variant blijft ver onder de Nederlandse ID.4-prijs.

Het grote verschil komt mede door Volkswagens veranderde aanpak in China. Vanwege de hevige concurrentie met lokale automerken ontwikkelt het concern daar steeds meer modellen speciaal voor de Chinese markt, samen met lokale leveranciers en technologiebedrijven. De T6 gebruikt onder meer een Chinese elektronische architectuur die met Cariad China en XPeng is ontwikkeld, plus een lokaal Compact Main Platform. Daardoor kan Volkswagen sneller en goedkoper auto’s bouwen en digitale functies toevoegen. De T6 onderstreept hoe sterk de Chinese en Europese elektrische automarkten uit elkaar zijn gegroeid: hetzelfde merk verkoopt in beide regio’s modellen met een sterk verschillende prijs, techniek en ontwikkelstrategie.