Tesla binnenkort niet meer alleen: ook dit bekende merk komt met zelfrijdende auto
In dit artikel:
In hartje Tokio test Nissan een prototype-Ariya met de nieuwste generatie ProPILOT: een zelfrijdend systeem ontwikkeld samen met het Britse Wayve en gevoed door een AI-model dat is getraind op enorme hoeveelheden dashcambeelden en andere data. Hoofdingenieur Tetsuya Iijima zit tijdens de proefrit weliswaar achter het stuur, maar zegt dat “de auto beter rijdt dan ikzelf kan”, waarmee hij het vertrouwen in de technologie onderstreept.
Waar veel systemen afhankelijk zijn van externe datastromen of cloudverwerking, opereert deze ProPILOT volledig aan boord; de wagen “ziet, denkt en handelt” zelfstandig in 3D. Sensorencombinatie bestaat uit camera’s, lidar en radar: camera’s blijven leidend, maar lidar (bereik tot circa 160 meter) ondersteunt vooral bij zichtbeperking en hoge snelheden, terwijl radar ADAS-functies verzorgt. Volgens Iijima is het formeel een level 2-systeem, maar de techniek zou level 4-capabel zijn — het knelpunt ligt bij regelgeving, niet bij de software of hardware.
De rijervaring in druk stadsverkeer imponeert: de Ariya herkent verkeerslichten, voetgangers en belijning soepel en toont subtiele rijstijlkeuzes, zoals het dicht oprijden van een voorligger na een kruising om verkeersstromen niet te blokkeren. Verbeterpuntje blijft remfijnheid; gebruikers kunnen ook instellingen aanpassen, bijvoorbeeld hoe strikt het systeem zich aan snelheidslimieten houdt.
Nissan positioneert ProPILOT naast systemen als Tesla’s Full Self-Driving — beide worden door hun makers gerekend tot de top in het veld — maar onderscheidt zich door het hybride sensorsetup en de nadruk op lokale verwerking. De fabrikant streeft naar marktintroductie binnen enkele jaren en houdt prijsinformatie vaag, alleen dat de technologie “betaalbaar moet blijven”. Toekomstige uitvoeringen krijgen V2X-connectiviteit en uitgebreidere AI-functionaliteiten, zoals een assistent die agenda en berichten gebruikt om rijadviezen te geven.
Kort samengevat laat de proefrit zien dat Nissan flinke stappen zet richting geavanceerde autonome functies, maar dat wettelijke acceptatie en verfijning van details nog nodig zijn voordat de technologie breed de weg op kan.