Tesla heeft 60 dagen om verkoopverbod te voorkomen

In dit artikel:

De Californische verkeersautoriteit DMV stelt Tesla voor een ultimatum omdat de namen Autopilot en Full Self‑Driving misleidend zouden zijn. Volgens de instantie wekken die termen onterecht de indruk dat de auto volledig zelfstandig kan rijden en dat geen tussenkomst van een bestuurder nodig is, terwijl die systemen in de praktijk altijd supervisie en vaak ook input van de bestuurder vragen. Eerdere kritiek op die functies — onder meer na dodelijke ongevallen — speelt mee in het besluit.

Tesla heeft 60 dagen de tijd om het probleem te herstellen: ofwel de functies daadwerkelijk te maken zoals de namen suggereren (volledig autonoom rijden), ofwel de benamingen en communicatie aan te passen zodat consumenten niet misleid worden. Doet het bedrijf niets, dan kan de DMV de verkooplicentie in Californië voor 30 dagen intrekken, waardoor Tesla geen auto’s meer mag verkopen in die staat.

De dreiging is financieel relevant: Californië vertegenwoordigt ongeveer een derde van Tesla’s Amerikaanse afzetmarkt. Om een verkoopstop af te wenden lijkt Tesla al maatregelen te nemen; in de Amerikaanse configurator is bij Full Self‑Driving inmiddels het woord ‘Supervised’ toegevoegd. Die wijziging is in Nederland nog niet doorgevoerd en hier is ook geen verkoopverbod aangekondigd.

Kortom: de zaak gaat niet alleen over woordkeus maar over consumentenbescherming en veiligheid. De DMV eist transparante communicatie of echte technologische naleving van de claims; de uitkomst kan gevolgen hebben voor Tesla’s verkopen in een cruciale markt en voor de manier waarop autonome rijhulpsystemen worden gepresenteerd.