Tesla is niet meer de baas: deze twee giganten verdelen nu de wereldmarkt

In dit artikel:

De wereldwijde machtsverhouding in elektrisch rijden is in het derde kwartaal van 2025 duidelijk veranderd: twee fabrikanten domineren de markt. Tesla en het Chinese BYD samen staan voor bijna 29 procent van alle nieuwe stekkerauto’s (28,8%). BYD leidt met 15,4 procent marktaandeel; Tesla volgt op afstand met 13,4 procent, een teken dat de snelle groei van het Amerikaanse merk is afgevlakt — mede gevoed door onduidelijkheid over subsidies in de VS onder president Trump.

Tussen juli en september werden wereldwijd 5,39 miljoen stekkerauto’s verkocht, een toename van 31 procent ten opzichte van vorig jaar. Volledig elektrische auto's (BEV) waren de motor van die groei met een plus van 48 procent; plug-in hybrides groeiden minder sterk maar droegen ook bij.

BYD verstevigt zijn positie niet alleen via volume in China maar ook door gericht te groeien in Europa, waar het inzet op betaalbare plug-in hybrides (DM-i). Modellen als de Seal U DM-i lopen al goed en straks moet de Atto 2 dat succes verder uitbreiden. Die strategie geeft BYD voordeel op een continent waar volledig elektrische modellen en prijsbewuste kopers samenkomen.

Kort: de EV-markt schuift van een Tesla-monopolie naar een bipolaire situatie waarin BYD en Tesla samen bijna een derde van de markt controleren, terwijl BYD de beste papieren heeft om 2025 als marktleider af te sluiten.