Tesla is twee keer zo SLECHT als Alfa Romeo

In dit artikel:

Gaspedaal onderzocht ruim 14 miljoen keuringsrapporten (APK) uit 2023–2024 via de RDW-database en concludeert dat Tesla’s vaker de eerste APK niet halen dan veel andere merken. In Nederland en ook in landen als Denemarken en Duitsland vallen Teslarijders geregeld door de keuring; als extreem voorbeeld faalden in Finland bijna 49% van de Tesla Model 3’s de controle.

Voor voertuigen van Tesla gebouwd tot 2019 ligt het initiële faalpercentage op 3,7%, bijna twee keer zo hoog als bij Alfa Romeo (2,2%). Klasseringstroeven hebben merken als Kia en Skoda — en verrassenderwijs ook Land Rover — relatief weinig gebreken bij APK-keuringen. Aan de positieve kant scoort Lexus zeer goed: modellen vanaf 2020 gaan in slechts 0,14% van de gevallen niet in één keer door de APK, wat het merk volgens de analyse veel betrouwbaarder maakt dan Tesla.

De meest voorkomende afkeurpunten bij Tesla zijn versleten banden, remmen en slechte verlichting; dat zijn juist onderdelen die bij nat en donker weer cruciaal zijn. Daarnaast worden moderne Tesla’s genoemd vanwege problemen met regensensoren en het ontbreken van een traditionele ruitenwisserstengel. Ook speelt mee dat het gemiddelde Nederlandse Tesla-bestand relatief oud is (merk actief vanaf ~2013), wat de onderhouds- en veiligheidsrisico’s in de toekomst kan vergroten.

Kortom: de data tonen dat Tesla’s minder vaak direct door de APK komen en dat veelvoorkomende technische mankementen praktische veiligheidszorgen opleveren, terwijl sommige andere merken aanzienlijk beter scoren bij deze periodieke keuringen.