Tesla-klanten bleven altijd trouw, maar nu kiest een groeiende groep voor deze merken

In dit artikel:

Een nieuw rapport van S&P Global Mobility toont dat de trouw van Tesla-rijders in 2025 fors is afgenomen: nog maar 52,1% kiest weer voor Tesla bij de volgende aankoop, tegenover zo’n 67% twee jaar geleden. Daarmee scoort Tesla slechter dan sommige traditionele automerken en verliest het klanten vooral aan concurrenten binnen de elektrische markt, niet per se aan benzine of diesel. Algemeen daalt de merkloyaliteit onder EV-kopers ook: van bijna 68% herhalingsaankopen in 2023 naar 58,7% in 2025.

Klanten verlaten Tesla vaak vanwege aanbod en keuzevrijheid, niet primair vanwege prijs. Veel overstappers stappen over naar modellen in gelijke of hogere prijsklassen (vaak €60.000–€100.000) omdat andere fabrikanten meer carrosserie-variatie en functies aanbieden. Waar men op zoek is naar pick-ups, stationwagens of compacte hatchbacks, vinden kopers die nu bij merken als BYD, BMW, Mercedes en zelfs Toyota, terwijl Tesla weinig alternatieven in die segmenten heeft. De Cybertruck heeft de traditionele pick-upkopers niet substantieel overtuigd; Ford, Chevrolet en Ram blijven daar leidend.

Ook de merkpersoonlijkheid van Elon Musk speelt een rol: zijn publieke uitingen polariseren en beïnvloeden hoe sommige consumenten het merk ervaren. Technisch vertrouwt Tesla sterk op software-updates; sinds 2019 is er geen volledig nieuw model geïntroduceerd, waardoor vernieuwing voor klanten soms beperkt aanvoelt.

Een kleiner maar opvallend deel van ex-Tesla-rijders kiest weer voor hybrides (ongeveer 28%) of diesel (ruim 3%), wat aangeeft dat elektrische beloften niet altijd doorslaggevend blijven. Analisten concluderen dat Tesla in een volwassen markt zit waar merkloyaliteit verdiend moet worden: het bedrijf zal moeten investeren in nieuwe modellen, een breder portfolio en een minder polariserend imago om het pioniersvoordeel te behouden.