Tesla kreeg het verzuim in Duitsland onder de 5 procent, maar de prijs daarvan schuurt

In dit artikel:

Tesla's fabriek in Grünheide (de enige Europese gigafactory) wil ongeveer duizend nieuwe medewerkers aantrekken en de weekproductie met zo'n twintig procent opdrijven naar circa 6.000 auto's. Tegelijkertijd is het ziekteverzuim — dat in de zomer van 2024 nog rond de 17 procent lag — teruggebracht tot onder de vijf procent.

Het management wijst op verbeteringen op de werkvloer zoals een fitnessruimte, een barbershop en een aandelenprogramma als verklaringen voor de daling. Maar onderzoek van Handelsblatt laat zien dat die verbetering ook samengaat met een strenger juridisch beleid richting langdurig zieken: Tesla betwist in sommige gevallen of er sprake is van een nieuwe aandoening en staakt dan de loondoorbetaling, waarbij het bedrijf meer bewijs bij de werknemer legt in plaats van zich volledig op de zorgverzekeraar te verlaten.

Tesla baseert zich op een Bundesarbeitsgericht-uitspraak uit 2023 die werkgevers meer ruimte geeft om nieuwe ziektegevallen te toetsen, maar arbeidsrechtdeskundigen waarschuwen dat Tesla’s concrete eisen mogelijk verder gaan dan strikt noodzakelijk. De ontwikkelingen in Grünheide vallen samen met bredere discussies over automatisering, werkdruk en personeelsomvang; interne documenten spraken van mogelijk honderden tot aan duizenden minder banen sinds 2024, iets wat Tesla heeft weersproken.