Tesla-rijders installeren AliExpress-hulpmiddel (5 euro) om bij een crash snel uit de auto te komen

In dit artikel:

Tesla’s elektrische deurbediening aan de binnenkant krijgt kritiek omdat die na een botsing kan weigeren, waardoor inzittenden op de mechanische noodontgrendeling aangewezen zijn — die zit echter vaak moeilijk bereikbaar. Hoewel Tesla doorgaans goed scoort in crashtests en veiligheidsreviews, merken critici op dat de fysieke noodhendels slecht zijn geplaatst: bij Model 3 en Y is er voorin een redelijk bereikbare hendel, maar achterin zit de ontgrendeling onder een rubbermatje en een kunststof klepje in het deurvak. In de Model X moeten achterpassagiers eerst het speakerooster verwijderen om bij een metalen opendraaikabel te komen, en bij de nieuwe Model S ligt de ontgrendeling onder een deel van de vloermat onder de stoel. Er zijn al ongelukken in de VS gemeld waarbij mensen na een crash niet zelf uit de auto konden komen, wat eigenaren aanzet tot eigen oplossingen. Sommige bestuurders installeren goedkope verlengstukjes uit webshops zoals AliExpress om de achterhendel makkelijker bereikbaar te maken; zo’n hulpmiddel kost maar een paar euro. Wie geen after-market aanpassing wil, doet er verstandig aan een glasbreker in de auto te bewaren voor noodgevallen.