Tesla Semi komt in 2027 naar Nederland, maar daarvoor moet Tesla eerst iets bouwen wat hier nog nauwelijks bestaat

In dit artikel:

Tesla brengt de elektrische Semi vanaf 2027 naar Europa; Nederland behoort tot de eerste markten. Demonstraties met Europese klanten staan gepland voor de eerste helft van 2027, waarna de eerste leveringen tegen het einde van dat jaar moeten volgen.

Om de zware truck onderweg snel te kunnen opladen, bouwt Tesla tegelijk een netwerk van meer dan honderd Megachargers op 21 Europese locaties. De laadstations kunnen maximaal 1,2 megawatt leveren. Tesla belooft daarmee in ongeveer dertig minuten genoeg energie te laden voor circa 60 procent van de actieradius. Dat sluit aan bij verplichte rustpauzes van vrachtwagenchauffeurs. Voor langere stops en nachtelijk laden komt er ook een Basecharger van 120 kW.

De eerste planning omvat acht locaties in Duitsland, zeven in Frankrijk, drie in het Verenigd Koninkrijk, twee in Zweden en één in Nederland. Die Nederlandse locatie ligt volgens de kaart vermoedelijk in de regio Rotterdam, mogelijk rond de haven of Ridderkerk, maar een exact adres is nog niet bekend. De stations moeten tussen eind 2026 en 2028 openen, waarbij Tesla waarschuwt dat de planning kan wijzigen.

De Europese Semi krijgt naar verwachting een actieradius van ongeveer 550 kilometer bij een totaalgewicht van 40 ton. De truck heeft drie elektromotoren met samen maximaal 800 kW vermogen, weegt minder dan 9,1 ton en verbruikt volgens Tesla circa 1 kWh per kilometer. Hoewel de Megacharger meer vermogen kan leveren dan de truck zelf kan opnemen, wil Tesla de infrastructuur ook openstellen voor vrachtwagens van andere fabrikanten.

Nederland beschikt sinds 2025 al over een openbaar MCS-laadpunt voor vrachtwagens in Zwolle, maar megawattladen staat nog in de kinderschoenen. Voor Nederlandse transportbedrijven wordt de beschikbaarheid van voldoende laadpunten langs belangrijke transportroutes daarom bepalend voor het succes van de Semi, naast de aanschafprijs en actieradius.