Tesla streeft naar volledige batterijproductie in Duitsland

In dit artikel:

Tesla gaat vanaf 2027 volledige batterijcellen produceren in zijn fabriek in Grünheide (Brandenburg), vlakbij Berlijn. Waar nu alleen onderdelen voor accucellen worden gemaakt en cellen uit de VS worden aangevoerd, moet de vestiging een jaarlijkse capaciteit krijgen van maximaal 8 GWh aan cellen. Het bedrijf zegt bijna een miljard euro te investeren om de bestaande batterijfabriek om te bouwen zodat de hele accuwaarde­keten — van cellen tot complete pakketten en voertuigen — op één locatie plaatsvindt.

De stap moet Europese productie versterken en de leveringsketens veerkrachtiger maken, maar komt in een context waarin Europa op terrein van accucellen achterloopt op met name Azië. In de VS heeft de Inflatie­bestrijdingswet (met forse subsidies) geleid tot een snelle opschaling van batterijproductie in Austin, Texas, waardoor Grünheide eerder geen complete cellen meer maakte.

Ter vergelijking: 1 GWh is 1.000.000 kWh; bij een gemiddeld verbruik van ongeveer 13 kWh/100 km (Model Y) betekent 8 GWh grofweg energie voor enkele duizenden auto’s per jaar (bijvoorbeeld rond 4.000 auto's bij ~15.000 km/jaar). Concurrentie komt ook van Europese spelers: Volkswagen bouwt cellenfabrieken in Salzgitter, Spanje en Canada — in Salzgitter worden al massaproductiegeschikte cellen gemaakt. Tesla wil met Grünheide een uniek geïntegreerd productielocatie in Europa realiseren en zo minder afhankelijk worden van geïmporteerde cellen.