Tesla verpulvert concurrentie bij grote verbruikstest met populaire elektrische auto's

In dit artikel:

Autovisie reed in januari bijna 800 km met drie betaalbare EV’s om in winterse omstandigheden verbruik, praktijkactieradius en laadprestaties te vergelijken: de Tesla Model 3 Premium Long Range RWD (45.990 euro), Kia EV4 81,4 kWh Air (41.195 euro) en Ford Capri Extended Range Select RWD (45.750 euro).

De uitslag toont dat de bijna negen jaar oude Model 3 nog altijd het zuinigst is. Het gemiddelde verbruik kwam uit op 16,6 kWh/100 km, wat neerkomt op een reële actieradius van ongeveer 476 km (tegen een WLTP‑claim van 750 km). De Ford scoorde 19,4 kWh/100 km (ongeveer 397 km praktijkbereik) en de Kia 19,7 kWh/100 km (circa 396 km). In alle drie gevallen viel de praktijkbereikgroei in de winter zo’n 37% lager uit dan de WLTP‑waarden.

Verschillen zijn deels te verklaren: de Ford heeft grotere buitenmaten, zwaardere massa en bredere banden, terwijl de Kia merkbaar leed onder het ontbreken van een warmtepomp — een techniek die in koude omstandigheden het verbruik kan drukken. Bij constant rijden op vaste snelheden bleef de Tesla dominant wat efficiëntie betreft.

Kort gezegd: Tesla laat zien dat het bouwt aan zeer efficiënte elektrische auto's, maar winterse omstandigheden laten sterk lagere praktische actieradius dan WLTP‑claims zien. Kopers die vaak in koude omstandigheden rijden doen er goed aan te letten op zaken als warmtepomp, gewicht en rolweerstand, omdat die eigenschappen het winterverbruik substantieel beïnvloeden.