TEST: alle prijzen stijgen, maar niet de basisprijs van de Kia Niro (2026)

In dit artikel:

Kia geeft de tweede generatie Niro, die sinds 2022 op de markt is, opnieuw een facelift. De belangrijkste verandering voor Nederland is echter technisch: de Niro wordt hier voortaan alleen nog geleverd als hybride met 138 pk. De plug-in hybride en volledig elektrische versies verdwijnen, omdat er weinig vraag was naar de PHEV en Kia inmiddels een breed aanbod moderne EV’s heeft.

De vernieuwde Niro krijgt een aangepaste voorzijde met verticale lichtunits, geïnspireerd op de Kia EV2. Ook is het kenteken naar de achterbumper verhuisd. Nieuwe 18-inchwielen en een extra zilverkleurige lakoptie zijn de voornaamste uiterlijke wijzigingen. De contrasterende C-stijlen verdwijnen, waardoor het ontwerp minder uitgesproken wordt.

De aandrijflijn blijft ongewijzigd: een 1,6-liter viercilinder benzinemotor van 102 pk werkt samen met een elektromotor van 44 pk en een zestraps automaat met dubbele koppeling. De aandrijving voelt daardoor minder direct dan die van een elektrische auto en de sprint van 0 naar 100 km/u duurt 11,3 seconden. Daar staat een laag verbruik tegenover: tijdens de test kwam de boordcomputer uit op 4,5 liter per 100 kilometer. De Niro rijdt comfortabel, heeft voorspelbare besturing en filtert oneffenheden goed weg.

Binnenin blijft Kia vasthouden aan fysieke knoppen voor de klimaatregeling, terwijl het multimediascherm groeit van 10,25 naar 12,3 inch. Stoel- en stuurverwarming behoren nu tot de standaarduitrusting. Nieuwe rijhulpsystemen, zoals parkeerfuncties en een snelwegassistent die zelfstandig van rijstrook kan wisselen, zijn alleen beschikbaar op de duurdere ExecutiveLine.

De vanafprijs van de Niro HEV blijft met 36.195 euro gelijk. De rijker uitgeruste ExecutiveLine kost 46.695 euro. Vergeleken met de nieuwe Seltos is de Niro minder modern, minder stil en voorzien van een kleinere bagageruimte, maar hij is bijna 4.000 euro goedkoper en biedt volgens de test nog altijd het beste totaalpakket.

De facelift houdt de Niro voorlopig bij de tijd, maar zijn rol als verkooptopper lijkt uitgespeeld. Nieuwe hybride modellen zoals de Seltos en Kia’s elektrische modellen zullen de komende jaren waarschijnlijk de hoofdrol overnemen.