Test: BYD Dolphin Surf - verrassend comfortabel voor zo'n kleintje
In dit artikel:
De BYD Dolphin Surf, de Europese variant van de in China succesvolle BYD Seagull, komt op de markt voor ongeveer €22.990 en behoort tot een groeiend segment van betaalbare elektrische auto's onder de 25.000 euro. Hoewel het model in Nederland relatief nieuw is, werd het al sinds 2023 in China verkocht met bijna een miljoen stuks verkocht. De Surf is iets aangepast ten opzichte van de Seagull, zo heeft hij onder meer twee ruitenwissers en langere bumpers, waardoor hij 20 centimeter langer is. Het interieur kenmerkt zich door een degelijk gebruik van hard plastic, een origineel ontwerp en een infotainmentscherm met Android Auto en Apple Carplay, al zijn sommige menufuncties traag.
Met bijna 4 meter lengte valt de Dolphin Surf in het A-segment en biedt hij verrassend veel binnenruimte: de voor kleine auto’s ruime achterbank en een bagageruimte van 308 liter zijn praktisch en concurrerend. De auto heeft een Blade Battery van BYD, waarbij de basisversie een 30 kWh-accu heeft en een actieradius van circa 220 kilometer (WLTP), terwijl de populairdere Boost- en Comfort-versies met een 43,2 kWh-accu ongeveer 300 kilometer halen. De Comfort-uitvoering heeft met 156 pk een opmerkelijk krachtige elektromotor voor dit segment.
Qua rijervaring is de Dolphin Surf comfortabel en wendbaar met een zacht maar degelijk onderstel. Het biedt een hoog niveau aan assistentiesystemen, waaronder adaptieve cruisecontrol en actieve stuurassistentie, voorzieningen die niet altijd standaard zijn bij concurrenten. Het hoge zitcomfort wordt aangevuld met een groot glasoppervlak voor goed zicht en moderne veiligheidstechnologieën zoals een achteruitrijcamera en optioneel een 360-graden camera.
Qua uitrusting onderscheidt BYD zich door een rijk standaardpakket: alle versies hebben kunstleren bekleding, bediening via smartphone of smartwatch, rijhulpsystemen en een degelijke infotainmentset. De Boost voegt elektrische stoelverstelling, regensensor en lichtmetalen wielen toe, terwijl de Comfort-versie de enige is met stoelverwarming. Een opvallende afwezigheid is de automatische climatecontrol, wat een van de weinige minpunten is.
De BYD Dolphin Surf moet het in Nederland opnemen tegen zes andere elektrische modellen in dezelfde prijsklasse, zoals de Dacia Spring, Citroën ë-C3 en Fiat Grande Panda. Met zijn combinatie van prijs, ruimte, rijcomfort en uitgebreide uitrusting heeft BYD een sterk aanbod neergezet, al is het segment al behoorlijk competitief. De komst van Volkswagen’s ID.1 zal het aanbod in dit segment in de toekomst verder uitbreiden.