Test BYD Seal (2024): hét alternatief voor de Tesla Model 3 als je Elon Musk een eikel vindt?

In dit artikel:

BYD streeft ernaar Tesla te overtreffen als de grootste fabrikant van elektrische voertuigen ter wereld en heeft daarvoor de BYD Seal ontwikkeld, geïnspireerd door de Tesla Model 3. De Seal is met een prijs van 2500 euro duurder dan de instapversie van de Model 3, maar biedt met een accucapaciteit van 82,5 kWh wel een aantrekkelijke actieradius van 570 km, vergeleken met 513 km voor de Tesla.

Bij een eerste rijervaring valt op dat de Seal een luxueuze afwerking heeft, met een stijlvol exterieur en een interieur dat comfortabeler is dan dat van de Model 3. De achterbank biedt meer ruimte voor passagiers, hoewel de kofferbaklimitaties een nadeel zijn. Op het gebied van rijcomfort presteert de Seal goed op ongelijk terrein, maar de sportiviteit en stuurprecisie kunnen niet tippen aan die van de Tesla, mede door het gewicht van 300 kg meer.

De BYD Seal heeft een gemiddeld verbruik van 16 tot 19 kWh/100 km en komt met een snellaadcapaciteit van 150 kW, wat minder snel is dan concurrenten. Daarnaast heeft de Seal veel standaarduitrusting en bevat het een indrukwekkend stilte dankzij het geluidswerende glas. Echter, de klimaatregeling is niet optimaal en de rijhulpen vertonen soms onverwachte en storende gedragingen.

Ondanks enkele tekortkomingen biedt de BYD Seal een comfortabele rijervaring, maar het trekt geen caravans, wat een beperking is voor bepaalde gebruikers. Al met al lijkt de BYD Seal een serieuze concurrent voor Tesla, hoewel er ruimte is voor verbetering in verfijning en gebruiksgemak.