Test: Cadillac Lyriq - Ook deze elektrische Cadillac slurpt flink wat energie

In dit artikel:

Cadillac keert terug naar Europa met de Lyriq, een grote, luxueuze elektrische SUV die het Amerikaanse merk opnieuw op het oude continent wil positioneren. Met een lengte van 5,01 m, een breedte van 1,98 m en een hoogte van 1,62 m is de Lyriq opvallend aanwezig; het hoekige ontwerp en de prominente grille trekken veel blikken en verwijzen in vorm soms naar klassieke GT’s als de Jensen Interceptor.

Onder de kap zitten twee elektromotoren (voor en achter) goed voor 388 kW/528 pk en 610 Nm koppel, waarmee de Lyriq in 5,5 s naar 100 km/h sprint en een begrensde topsnelheid van 210 km/h haalt. De 102 kWh-accu geeft volgens fabrikant een actieradius van 530 km, maar in de testrit werd een praktijkbereik van circa 366 km gemeten; het verbruik kwam uit op 31,4 kWh/100 km. Laden kan met maximaal 22 kW AC of 190 kW DC. De auto weegt ongeveer 2,7 ton, wat zich vertaalt in een massieve rijbeleving met zachte vering en merkbare overhelling — comfortabel, maar niet sportief dynamisch. Besturing is vrij indirect en typisch “Amerikaans”. De éénpedaalsmodus werkt soepel; regeneratie kent drie standen waarbij “High” als te ruw werd ervaren.

Het interieur is royaal en verzorgde luxe: veel echt hout, chroom, hoogwaardig leder en zachte materialen. Vragen naar moderniteit beantwoordt Cadillac met een zeer breed 33-inch scherm dat als één paneel is uitgevoerd. De graphics en grote pictogrammen zijn prettig, maar de menustructuur is complex; bediening kan via touchscreen of een middenconsolecontroller (in de stijl van BMW’s iDrive). Voorin is er overvloedige ruimte en uitstekende zitcomforten (verwarming, ventilatie, massage); achterin is de beenruimte royaal maar de hoofdruimte en zitkussenlengte wat beperkter. De bagageruimte varieert van 588 tot 1.687 liter — niet spectaculair gezien de buitengrootte.

Kleine eigenaardigheden: energieverbruik wordt in km/kWh weergegeven (Amerikaans geïnspireerd), en de accustand wordt alleen in grove stappen aangegeven (100/50/0%), met een meer precieze weergave via spraakassistent.

Conclusie: de Lyriq brengt typische Amerikaanse waarden — formaat, vermogen en comfort — naar het elektrische tijdperk en maakt een sterke indruk qua afwerking en presence. Of Cadillac hiermee in Europa echt gaat scoren en of de Lyriq naar Nederland komt, blijft nog onduidelijk.