TEST: Chinese stationwagon met 646 pk is een koopje, maar je wordt er gillend gek van

In dit artikel:

De Zeekr 7GT is een elektrische stationwagon van het Chinese merk Zeekr, dat net als Volvo onderdeel is van Geely. De auto wordt in China gebouwd, maar is ontworpen in Zweden. Zeekr positioneert hem als een hightech grand tourer en niet nadrukkelijk als familiewagen, mede omdat de bagageruimte met 456 tot 1390 liter relatief bescheiden is. Achterin is de beenruimte wel ruim, al is de zitpositie typisch voor een elektrische auto: laag met hoog opgetrokken knieën.

De 7GT staat op een eigen platform met 800V-techniek. De geteste Privilege AWD beschikt over een batterij van 100 kWh en kan met maximaal 420 kW laden: van 10 naar 80 procent duurt volgens Zeekr 16 minuten. Met 646 pk en 710 Nm sprint de auto in 3,3 seconden naar 100 km/u. Dankzij vierwielaandrijving, adaptieve luchtvering en multilink-ophanging ligt hij stevig op de weg, terwijl het comfort hoog is. De auto rijdt stil, al produceren de brede banden soms flink wat geluid en kan de comfortstand wat deinen.

Ondanks het gewicht van 2400 kilo bleef het testverbruik tijdens een vijfdaagse rit met zomerse omstandigheden beperkt tot 19,7 kWh per 100 kilometer. Daarmee lijkt het opgegeven WLTP-bereik van 558 kilometer realistisch. De uitrusting van de topversie is omvangrijk, met onder meer nappaleren, elektrisch verstelbare voorstoelen, matrix-ledkoplampen, een premium audiosysteem, een 360-gradencamera en parkeerassistentie.

De bediening vormt echter een belangrijk kritiekpunt. Veel functies, van de buitenspiegels tot het dashboardkastje en de ventilatieroosters, moeten via het centrale scherm worden geregeld. Ook de spraakbediening bleek beperkt bruikbaar. Verschillende rijhulpsystemen, zoals lane centering, de actieve rijstrookwisselhulp en de adaptieve cruisecontrol, grepen volgens de tester geregeld hinderlijk in. De elektrisch bediende portieren zijn bovendien eerder omslachtig dan praktisch.

De Zeekr 7GT Privilege AWD kost rijklaar 58.490 euro. Daarmee is hij aanzienlijk goedkoper dan vergelijkbare elektrische modellen zoals de Volvo ES90 en Audi S6 Avant E-Tron. De aantrekkelijkere Long Range RWD-versie kost 51.990 euro, heeft 421 pk en een bereik tot 655 kilometer. De conclusie luidt dat de 7GT technisch, snel, comfortabel en rijk uitgerust is, maar dat de frustrerende bediening en overijverige hulpsystemen het enthousiasme temperen.