Test: de Tesla Model Y Standard rijdt eigenlijk als de 'oude' Model Y
In dit artikel:
Tesla introduceert een nieuwe, sterk vereenvoudigde instapversie van de Model Y: de Model Y Standard, die voor ongeveer €39.990 op de Nederlandse markt komt en bewust teruggrijpt naar het basisprincipe van de vroegere Model Y vóór de facelift. De auto is ontworpen om een scherpe prijs te bieden door op meerdere fronten te strippen: visuele en technische details van de recente ‘Juniper’‑facelift zijn geschrapt of teruggebracht, zoals de meer-delige achterklep, LED‑lichtbalken voor/achter, de laag geplaatste koplampen en het panoramadak. Wielen zijn 18 inch staal, de frunk is eenvoudig afgewerkt en het interieur bevat deels stoffen bekleding. Ook ontbreken fysieke knoppen voor stoelverstelling (dit gaat via het scherm) en moet het stuurwiel handmatig worden versteld.
Ondanks de kaalslag behoudt de Standard bekende Tesla‑elementen: het infotainmentsysteem is gelijk aan dat van duurdere Y‑varianten, en functies als Autopilot, climate control, stoel‑ en stuurverwarming zijn aanwezig. Wel is het audiosysteem gereduceerd naar zeven speakers en is de sfeerverlichting verdwenen. Materialen en afwerking blijven naar de maatstaven van het segment redelijk verzorgd, maar het rijcomfort en de verfijning zijn merkbaar minder dan bij de facelift‑Premium‑versies.
Technisch komt de Standard neer op een achterwielaangedreven instapmodel met een brutoaccu van ongeveer 64 kWh, maximaal laden tot circa 175 kW, een opgegeven WLTP‑actieradius van 534 km en een officieel verbruik van 13,1 kWh/100 km — waarmee dit volgens Tesla de zuinigste productie‑Tesla is. De acceleratie naar 100 km/h duurt 7,2 seconden, waardoor het model de traagste in het gamma is, maar het blijft een goed bruikbare elektrische auto met een directe besturing en effectieve recuperatie. Het onderstel is eenvoudiger (waarschijnlijk gelijk aan dat van de oudere Model Y), wat korte oneffenheden duidelijker doorgeeft.
Belangrijke context: Tesla heeft de afgelopen jaren vaak met prijzen gespeeld — de Model Y heeft meerdere instapprijzen en aandrijflijnen gekend — en deze Standard is onderdeel van dat dynamische prijsbeleid. Ten opzichte van de volgende uitvoering (Long Range RWD) bestaat een kloof van zo’n €11.000; kopers ruilen comfort, luxe en prestaties in voor een scherpe prijs. Voor wie primair op scherpe aanschafkosten, efficiëntie en praktische ruimte let, biedt de Model Y Standard veel waar voor zijn geld; wie meer verfijning, snelheid en comfort wil, is met de Premium‑/Long Range‑varianten beter af.