TEST: deze 6 luxefuncties uit de nieuwe S-klasse willen we ook in gewone auto’s

In dit artikel:

De vernieuwde Mercedes S-klasse laat tijdens een test vooral zien welke luxe- en comfortfuncties in de toekomst mogelijk ook naar goedkopere auto’s kunnen doorsijpelen. Dat gebeurde eerder al met technologieën als airbags, ABS, ESP en keyless entry, die ooit exclusief waren voor het topmodel maar later gemeengoed werden.

De geteste, verlengde S-klasse overtuigt met een Burmester High-End 4D Surround-geluidssysteem. Muziek klinkt volgens de testers uitzonderlijk helder, terwijl trillingselementen in de stoelen en meebewegende sfeerverlichting de indruk van een privéconcert versterken. De optie kost €6.600,55, bovenop een auto die minimaal €139.388 kost.

Ook de stoelen tillen het comfort naar een hoog niveau. Actieve multicontourstoelen blazen tijdens bochten automatisch luchtkussens op, zodat inzittenden extra steun krijgen. Voorin en achterin zijn bovendien uitgebreide massageprogramma’s beschikbaar, waaronder standen voor ontspanning, warmte en zelfs specifiek voor de kuiten.

Achterin kunnen alle stoelen worden geventileerd. Wie extra betaalt voor het koelkastje tussen de achterstoelen, beschikt over gekoelde drankjes; de bekerhouders kunnen zowel koelen als verwarmen. Met het chauffeurspakket verandert de stoel achter de bijrijder in een directeurszetel. De bijrijdersstoel schuift naar voren, waarna de passagier achterin met een voetensteun half liggend kan reizen en via een afstandsbediening onder meer massage, muziek, verlichting en zonneschermen bedient.

De facelift van de S-klasse omvat volgens Mercedes ongeveer 50 procent nieuwe of aangepaste onderdelen. Niet elke toevoeging, zoals de verlichte Mercedes-ster op de motorkap, maakt indruk. De vernieuwde MBUX-spraakbediening doet dat wel. De drie AI-assistenten reageren op de oproep ‘Hey Mercedes’ opvallend goed op gesproken opdrachten. De testers hoefden daardoor nauwelijks in menu’s te zoeken en konden ook de navigatie meestal probleemloos met hun stem bedienen.

De S-klasse blijft door zijn prijs en omvang onbereikbaar voor de meeste automobilisten, maar de test maakt duidelijk dat verschillende functies technisch al volwassen zijn. Vooral betere audiosystemen, actieve stoelen, massage, klimaatcomfort en betrouwbare spraakbediening zouden op termijn hun weg naar de ‘burgerklasse’ kunnen vinden.