TEST: deze besparing van de goedkoopste Tesla Model Y zit ons het meest dwars

In dit artikel:

Tesla heeft de goedkoopste Model Y voor Nederland en België op de markt gezet: de Model Y Achterwielaandrijving voor €39.990. De test beschrijft wat er precies anders is gemaakt om die prijs te halen — en wat dat in de praktijk betekent voor comfort, uitrusting, verbruik en rijgedrag.

Uiterlijk en efficiency
Aan de buitenkant verraadt deze basisversie zich door het ontbreken van de lichtbalk tussen kop- en achterlichten en door de nieuwe Aperture-velgen, die er niet chic uitzien maar wél efficiënt zijn dankzij aerodynamische wieldoppen. In de actieradiustest bij 100 km/u levert dat een zeer laag verbruik op: 14,3 kWh/100 km. Met de relatief kleine netto-accucapaciteit van 58 kWh komt dat neer op circa 400 km rijbereik.

Interieur en bezuinigingen
Tesla heeft op meerdere plaatsen gesneden: fysieke stuurverstelling is vervangen door een handmatige bediening, elektrische stoelverstelling gebeurt voortaan via pijltjes op het scherm, en de achterbankrugleuning moet je weer handmatig omklappen met lussen vanaf het achterportier. Leren bekleding is vervangen door stof en het panorama-ruitdak is intern afgewerkt met een stoffen hemelbekleding: het glas is goedkoper en mist de warmtewerende coating van duurdere uitvoeringen, wat de temperatuurregeling beïnvloedt maar cosmetisch nauwelijks zichtbaar is.

Rijgedrag en opties
Belangrijker voor de rijervaring is dat het onderstel minder verfijnd aanvoelt dan bij de recent vernieuwde Model Y; het gedrag doet meer denken aan de oudere, minder geraffineerde versie. Dat is voor de tester de grootste klacht, want andere sterke punten van de nieuwe Y (laag verbruik, ruime cabine, Supercharger-netwerk) kwamen eerder samen in een erg prettig totaalpakket. Optiematig is de keuze beperkt: drie lakken (wit, grijs, zwart), drie Autopilot-pakketten en een trekhaakoptie (€1.350). De Premium-uitvoering met grotere accu en meer luxen begint bij €50.990.

Oordeel
Veel van de interieur- en uitrustingsbesparingen zijn acceptabel, maar de merkbare terugval in rijgedrag maakt de basisprijs minder aantrekkelijk voor wie de verfijning van de recent geïntroduceerde Model Y waardeert. Voor kopers die vooral zuinigheid en prijs zoeken, biedt deze uitvoering echter een bijzonder efficiënt en betaalbaar instapmodel.