TEST - Deze Toyota gaat de strijd aan met de bestverkochte EV ter wereld

In dit artikel:

De Toyota bZ4X Touring AWD is ontwikkeld als ruime elektrische SUV voor gezinnen die veel bagage en sportspullen meenemen, maar geen grote, logge terreinwagen willen. Met een lengte van 4,83 meter biedt hij duidelijk meer binnenruimte dan de gewone bZ4X. De Tesla Model Y blijft echter de ruimere bagagevervoerder.

De geteste Executive-uitvoering heeft vierwielaandrijving en een systeemvermogen van 380 pk. Daarmee sprint de Toyota in minder dan 4,5 seconden naar 100 km/u, al voelt hij door zijn rustige afstemming niet als een echte sportauto. Dankzij de langere wielbasis, comfortabele vering en Grip Control rijdt hij opvallend ontspannen op slecht wegdek, in bochten en op onverharde paden. Het gewicht van 2,1 ton weet hij daarbij redelijk goed te verbergen.

Tijdens een afwisselende testrit door Slovenië bedroeg het verbruik 21,7 kWh per 100 kilometer, duidelijk meer dan de officiële 15,5 kWh. Onder normale Nederlandse omstandigheden zal dat lager uitvallen; kleinere 18-inchwielen zijn bovendien zuiniger dan de geteste 20-inch exemplaren. De accu heeft een capaciteit van 74,7 kWh en kan volgens Toyota, dankzij batterijverwarming en laadconditionering, zelfs bij 20 graden vorst in een halfuur van 10 naar 80 procent worden opgeladen.

De auto maakt indruk met zijn robuuste bouw, praktische karakter en een opvallend ruime garantie: tien jaar of 200.000 kilometer op de auto en maximaal één miljoen kilometer op het accupakket. Daar staan een wat onoverzichtelijk instrumentarium, veel stuurknoppen en vermoedelijk een stevige aanschafprijs tegenover. Voor kopers die minder vermogen en vierwielaandrijving nodig hebben, is er een voorwielaangedreven versie vanaf 48.995 euro. Die levert 227 pk en heeft met 591 kilometer een groter officieel bereik. Volgens de test is de bZ4X Touring AWD daarmee een veelzijdig en overtuigend alternatief voor de Tesla Model Y, ondanks zijn hogere gewicht en praktijkverbruik.