TEST: dit is op papier de perfecte auto voor Nederland, maar als je ermee rijdt ...
In dit artikel:
Jaecoo, een nieuw submerk van de Chinese autoproducent Chery, komt met zijn eerste model naar Nederland: de Jaecoo 7. De compacte SUV (ongeveer 4,5 m lang) werd recent in Amsterdam gereden als directe concurrent voor bestaande plug-in hybride SUV’s op de Nederlandse markt — onderdeel van de groeiende instroom van Chinese automerken in Europa na merken als Omoda.
Technisch is de 7 een plug-inhybride met een 1,5-liter viercilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor; samen leveren ze 350 pk en 525 Nm koppel. De geteste uitvoering had voorwielaandrijving, maar er komt ook een vierwielaangedreven versie. Fabrieksclaim en marketingvarianten wisselden: Jaecoo communiceerde eerder een elektrisch bereik boven de 100 km, in de advertentie werd 130 km genoemd, maar een WLTP-keuring corrigeerde dat naar ongeveer 90 km. Prestaties zijn degelijk: 0–100 km/h in zo’n 8,5 seconden en een scherpe, niet te lompe draaicirkel van 11 meter. Prijzen worden rond de €37k vermeld (in sommige communicatie staat €36.990 met een plug-inpremie van €2.000; elders €37.900).
De uitrusting is royaal, zeker in de Exclusive-uitvoering: head-up display, verwarmde en geventileerde stoelen, panoramadak, Sony-audiosysteem, 360° camera en een camera die onder de auto kijkt. Ruimte voor- en achterin is ruim genoeg en de auto stuurt trefzeker, wat in eerste instantie veel potentie toont om kopers te verleiden.
Het grootste struikelblok is echter de software en de rijhulpsystemen. De Jaecoo 7 houdt de bestuurder zeer strikt in de gaten en stuurt frequent waarschuwingen naar het instrumentenpaneel — vaak ook ten onrechte. De lane-assist reageert extreem gevoelig op belijning, wat continu kleine stuurcorrecties en herhalende pieptonen veroorzaakt. Ook na het uitschakelen van diverse systemen blijven opmerkelijk veel waarschuwingen terugkomen. Dat constante “gereprimandeer” door de auto ondermijnt comfortabel rijden en maakt dat de aanvankelijke positieve indruk snel wegzakt.
Conclusie: de Jaecoo 7 biedt veel auto voor het geld — ruime uitrusting, sterke powertrain en fijne rijeigenschappen — maar wordt in de praktijk ernstig gehinderd door te opdringerige hulp- en waarschuwingssoftware. Een gerichte software-update lijkt cruciaal om het model écht concurrerend te maken in Nederland.