TEST: Dit maakt de anonieme Toyota Corolla Cross (2025) zo populair
In dit artikel:
Toyota brengt een subtiele facelift van de Corolla Cross (modeljaar 2025) die vooral het uiterlijk iets scherper maakt en het interieur op kleine, praktische punten moderniseert. Wereldwijd is de Cross, na de RAV4 en de gewone Corolla, een van de bestverkopende Toyotas; ook in Nederland doen consumenten graag een beroep op dit compacte crossover‑model: in de eerste acht maanden van 2025 werden 1.456 exemplaren op kenteken gezet. De Aygo X en Yaris‑familie verkopen hier nog beter, terwijl de C‑HR in populariteit wisselt.
Visueel zijn de belangrijkste aanpassingen geconcentreerd op de neus: een minder braaf front met koplampherindeling die lijkt op die van de nieuwe RAV4 (die begin 2026 verwacht wordt). Executive‑uitvoeringen krijgen een verbonden led‑strip, de achterlichten zijn vernieuwd en de modelnaam staat voortaan in reliëf op de achterklep. Ook de buitenspiegels zijn compacter dan voorheen. Binnenin zijn de wijzigingen subtiel en praktisch: een middenconsole met draadloze oplader voor twee telefoons, een verschuifbare armsteun en andere bekerhouders. Het dashboard blijft traditioneel met een 10,5‑inch rechtopstaand scherm en voldoende fysieke knoppen voor een vertrouwde bediening.
Tijdens de proefrit over vlak Brabant valt vooral de degelijkheid op: comfortabel weggedrag, een rustige cabine en een prettig hoge instap. De hybrideversie met continu variabele transmissie (CVT) schittert in zuinigheid; onder ideale omstandigheden registreerde de boordcomputer 4,6 l/100 km (ongeveer 1 op 22). Bij sportiever optrekken komt de benzinemotor duidelijker naar voren — een eigenschap van de CVT‑opzet — maar Toyota heeft extra geluidsisolatie toegevoegd om het rijcomfort te vergroten.
De kracht van de Corolla Cross schuilt in zijn onopvallende maar betrouwbare totaalpakket: ruim genoeg voor volwassenen op de achterbank, een bagageruimte van 436 liter (1.8 Hybrid) en een combinatie van zuinigheid, veiligheid en betrouwbaarheid die een brede doelgroep aanspreekt. De auto maakt geen grote fouten en biedt weinig verrassingen — precies waarom veel kopers juist voor dit type allemansvriend kiezen.