TEST elektrische SUV's: oudgediende verslaat Kia EV5 op twee cruciale onderdelen

In dit artikel:

Kia zet met de EV5 opnieuw in op een breed publiek, maar in deze vergelijkingstest met de volledig elektrische BYD Seal U, Peugeot E-5008 210 en Skoda Enyaq 85 blijkt dat de Koreaan niet op alle fronten de beste is. De vier SUV’s zijn allemaal ruim 4,60 tot 4,80 meter lang en kosten grofweg vanaf 45.000 euro, waarmee ze in hetzelfde betaalde segment strijden om gezinnen die veel ruimte, comfort en actieradius zoeken.

De test draait vooral om rijcomfort, zitcomfort, prestaties, verbruik en laden. De Skoda Enyaq pakt daarbij de meeste punten. Dankzij het optionele adaptieve onderstel rijdt hij het meest verfijnd, biedt hij de beste stoelen en is hij bovendien de snelste en zuinigste van het kwartet. Met een testgemiddelde van 19,3 kWh per 100 kilometer blijft hij als enige onder de 20-kWh-grens.

De Kia EV5 scoort goed op comfort en voelt solide aan, maar zijn onderstel is vrij stevig en heeft het lastig op korte, opeenvolgende oneffenheden. De Peugeot E-5008 komt dicht in de buurt qua veercomfort, al mist hij volgens de test wat verfijning. De BYD Seal U filtert hobbels het soepelst, maar laat ook de meeste carrosseriebewegingen zien, waardoor gevoelige inzittenden zich minder prettig kunnen voelen.

Op het gebied van prestaties en efficiëntie staat de Skoda duidelijk bovenaan. De Kia haalt een topsnelheid van 165 km/h, de Skoda 180 km/h. De Peugeot valt tegen bij snelladen, terwijl de BYD met zijn grote batterij niet compenseert voor het hoge stroomverbruik. Geen van de vier haalt in deze testpraktijk 400 kilometer op een volle accu.