TEST: Fiat Grande Panda (2025) zorgt eindelijk voor nodige opschudding

In dit artikel:

Fiat heeft de nieuwe Grande Panda gelanceerd, een model dat teruggrijpt naar het oorspronkelijke ontwerp maar groter is en meer lijkt op de Uno en de Punto. Deze nieuwe versie is cruciaal voor Fiat, dat in het verleden meerdere keren op de rand van faillissement stond, maar met de Panda telkens weer nieuwe adem kreeg. De huidige modellen van Fiat, zoals de 500 en de Panda, zijn verouderd en de verwachtingen voor de nieuwe Grande Panda zijn hoog.

Met een lengte van 3,99 meter behoort de Grande Panda tot het B-segment en biedt Fiat zowel een hybride als een volledig elektrische variant aan. De styling is geïnspireerd op de iconische Panda uit de jaren '80, met herkenbare details zoals vierkante koplampen en een vernieuwd 3D-logo. Het interieur is opvallend en gezellig, met een dashboard dat een knipoog geeft naar de historische testbaan van Fiat, en bamboe-elementen die een frisse uitstraling geven.

De laadkabel van de Grande Panda is innovatief, met een spiraalvormig ontwerp dat handig is voor gebruik en transport. De elektrische variant biedt een actieradius van 320 kilometer en kan met maximaal 100 kW snelladen. De auto is vooral geschikt voor stadsverkeer, waar hij als comfortabel en ruim wordt ervaren, ondanks enkele kleine nadelen zoals de trage acceleratie vanuit stilstand.

Fiat introduceert de Grande Panda tegen een prijs van 25.990 euro voor zowel de hybride als de elektrische versie, met hogere uitvoeringen beschikbaar voor een meerprijs. De eerste leveringen zijn gepland voor maart (elektrische versie) en mei (hybride versie). De enthousiaste reactie op de Grande Panda wekt de hoop op een toekomst voor Fiat, met een balans tussen retro-elementen en moderne technologie.