Test: Ford Explorer verslaat Skoda Enyaq op onderdeel waar je dat het minst verwacht

In dit artikel:

Beide elektrische SUV’s staan op hetzelfde Volkswagen MEB‑platform en delen exact dezelfde AE 550‑elektromotor (286 pk, 545 Nm) en 82 kWh‑accu (bruikbaar 77 kWh), maar de rijervaring en cijfers verschillen licht. De Skoda Enyaq 85 noteert gemiddeld iets zuiniger verbruik (17,2 kWh/100 km) dan de Ford Explorer Extended Range RWD (17,7 kWh/100 km). Dat verschil wordt vooral toegeschreven aan de stroomlijn: de Ford heeft een hoekiger koetswerk en moet daardoor meer vermogen inzetten om hetzelfde te presteren, ondanks dat de Enyaq iets zwaarder is.

Op het gebied van acceleratie is de Ford juist iets sneller: 0–100 km/h in 6,1 seconden tegenover 6,3 seconden voor de Enyaq. De praktische actieradius volgt die trend: in de test kwam de Ford tot circa 435 km, de Skoda tot ongeveer 447 km op één lading. Beide modellen halen bij snelladen maximaal zo’n 135 kW, wat achterblijft bij sommige concurrenten.

Financieel biedt de Ford duidelijke voordelen: in de geteste uitvoeringen is de Explorer ruim €6.000 goedkoper (ongeveer €48.250 tegen €54.480), heeft volgens bronnen een betere restwaarde en lagere verzekeringskosten. De Skoda zet daar vier jaar volledige garantie tegenover, waar Ford standaard twee jaar levert (uitbreidbaar tegen meerprijs). Onderhoudskosten verschuiven weinig.

Kort gezegd: technisch zijn de auto’s verwant, maar keuzes vallen op basis van persoonlijke prioriteiten — zuinigheid en langere garantie (Enyaq) versus scherpere prijs, betere restwaarde en iets snellere sprint (Explorer).