TEST - Hierop moet je inleveren bij deze plug-in hybrides van Audi, Mercedes en Volkswagen

In dit artikel:

Plug-inhybrides combineren zuinigheid (bij regelmatig opladen) met een flinke actieradius, maar de integraal benodigde hoogspanningsaccu eist wel bagageruimte op. Bij de geteste PHEV-versies zijn de koffervolumes als volgt: Mercedes A 250e 310–1.135 liter, Audi A3 Sportback 250–1.100 liter en Volkswagen Golf 273–1.129 liter.

Voor de inzittenden verandert er weinig: voorpassagiers zitten in alle drie auto’s comfortabel. De A‑klasse heeft een lagere zithouding, wat iets meer hoofdruimte biedt maar in- en uitstappen vraagt meer behendigheid. Wie vaak met drie of vier personen rijdt, is beter af met de Audi of de Golf; bij de Mercedes is de instap naar de achterbank krapper en het aflopende dak haalt hoofdruimte weg.

Op bediening en afwerking verschillen de merken. Volkswagen heeft recent kritiek op knoppen en touchbediening verwerkt en brengt fysieke knoppen — onder andere terug in de stuurspaken — wat de gebruikservaring verbetert. Audi blijft vasthouden aan traditionele schakelaars en maakt een uitstekende indruk qua materialen, ondanks enige kostenbesparingen en harde plastics. Mercedes springt er qua uitstraling en MBUX-spraakfunctie uit als het meest ‘premium’, al zijn de gevoelige touch-toetsen op het stuur minder overtuigend.