TEST Kia EV4: EV in de Golf-klasse - niet alleen de actieradius is top
In dit artikel:
Kia introduceert de EV4: een compacte elektrische hatchback die het Europese C-segment wil oprekken met een sterke mix van bereik, ruimte en degelijke prijsstelling. De EV4 is in Europa ontworpen en wordt in Slowakije gebouwd; Kia ontwikkelde het onderstel en liet het uitvoerig finetunen op de Nürburgring (ongeveer 10.000 testkilometers en 35 setjes banden) om het rijgedrag passend te krijgen voor Europese kopers.
Belangrijkste specificaties: beide accupakketten (58,3 kWh Standard Range en 81,4 kWh Long Range) delen een aandrijflijn van 204 pk en 283 Nm, goed voor een 0–100 km/h-sprint in ongeveer 7,4–7,8 seconden. De SR-versie haalt tot circa 435 km, de LR-versie tot circa 625 km volgens Kia — daarmee staat de EV4 bovenaan in het bereiksegment van hatchbacks. DC-laadsnelheden liggen rond de 100 kW (SR) en 120 kW (LR).
Rijgedrag en comfort: ondanks Nürburgring-afstemming is de EV4 eerder comfortabel dan sportief. Stuurgevoel is bij lage snelheden wat kunstmatig resistent en in bochten wat wollig; het onderstel zoekt duidelijk het comfort. Extra isolatie en dikke ruiten dragen bij aan een stille cabine. Wel zijn er ergonomische kanttekeningen: de voetensteun kan hinderlijk zijn voor bestuurders onder 1,80 m en langere mensen missen soms wat zittinglengte.
Ruimte en praktisch gebruik: met 4,43 m lengte biedt de EV4 royale binnenruimte, met name veel beenruimte achterin. De kofferbak van 435 liter behoort tot de ruimste in zijn klasse; een frunk ontbreekt echter, dus laadkabels moeten in de bagageruimte of onder de laadvloer. Het interieur combineert zachte materialen en een “zwevende” tunnelconsole; fysieke knoppen voor audio en klimaat zijn aanwezig, wat de gebruiksvriendelijkheid ten goede komt. De spraakassistent werkt veel, maar kan soms ongewenste handelingen uitvoeren (zoals het annuleren van een route).
Varianten en prijs: de EV4 is er als hatchback en als afwijkend vormgegeven fastback. Basisprijzen starten bij €37.695 (Air, 58,3 kWh). De Long Range met grote accu is vanuit ongeveer €41.195 te bestellen; de meest uitgebreide GT Plus-Line komt rond de €49.495. Kia biedt daarnaast in 2026 weer een verbrandingsvariant (K4) als opvolger van de Ceed.
Beoordeling: de EV4 onderscheidt zich als “Europese” compacte EV met uitzonderlijk bereik en veel praktische ruimte. Wie op zoek is naar speels weggedrag à la Ford Focus of Cupra Born zal teleurgesteld zijn; wie comfort, rust en ruime actieradius waardeert, krijgt veel auto voor zijn geld — zeker gezien de prijspositionering binnen het traditionele Golf-segment dat in Europa nog altijd veel klanten trekt.