TEST Maserati GranTurismo Folgore: hoe kan iets zó saai én zó bruut zijn?

In dit artikel:

Maserati heeft met de volledig elektrische GranTurismo Folgore een krachtige sportwagen neergezet die met 761 pk en 1350 Nm via drie elektromotoren indrukwekkende prestaties levert, waaronder een sprint van 0 naar 100 km/h in minder dan drie seconden en een topsnelheid van 325 km/h. Ondanks de enorme kracht blijft het geluid gedempt; de typische rauwe motorbrul is vervangen door een futuristisch ruimtelijk geluid uit de speakers, wat niet iedere purist zal waarderen.

De test vond plaats op Nederlandse wegen, waar vanwege afspraken met Maserati niet hard werd gereden op circuits of de Duitse autobahn. Toch geeft de GranTurismo Folgore een sportieve rijervaring met een laag zwaartepunt, een communicatief onderstel en een lage zitpositie die betrokkenheid bij het rijden stimuleren. De onafhankelijke aandrijving van de achterwielen zorgt voor een scherpe bochtenwerking, waarbij de elektrische ‘boordkanonnen’ dat krachtverschil zichtbaar maken.

De accu van 92,5 kWh is slim gepositioneerd in een T-vorm onder de auto, wat de sportieve zitpositie bevordert en het gewicht gunstig over de lengteas verdeelt. Dit aspect draagt bij aan de wendbaarheid en het rijplezier. De actieradius bedraagt circa 400 kilometer bij 100 km/h, maar daalt tot ongeveer 280 kilometer bij 130 km/h, wat potentiële eigenaren helpt inschatten of langere ritten haalbaar zijn op één lading.

De GranTurismo Folgore is een luxe grand tourer die zich onderscheidt door een combinatie van subtiele elektrische aandrijving, elegant design en indrukwekkend rijgedrag. In tegenstelling tot de klassieke Maserati’s met hun brullende V6 toont deze elektrische variant zich ingetogen in geluid, maar krachtig en verfijnd in prestaties. Daarmee richt hij zich op stilistische en technische liefhebbers die genieten van puur rijplezier zonder het traditionele gebrul, terwijl hij op stille wijze toch furore maakt in het stoplichtensprintcircuit.