Test met 5 auto’s brengt minpunten van Toyota Yaris aan het licht

In dit artikel:

De Toyota Yaris blijft een verkooptopper: zuinig, betrouwbaar, waardevast en dankzij de hybride aandrijflijn standaard met automaat, wat mede verklaart waarom hij op dit moment op plek 12 staat in de Nederlandse verkoopcijfers. Toch komt hij in een recente vergelijkende test met vijf compacte hatchbacks niet ongeschonden uit de bus; ten opzichte van concurrenten zoals de Skoda Fabia, Opel Corsa en Peugeot 208 vallen drie duidelijke nadelen op.

- Krapte: de Yaris is één van de kleinste auto's in het B-segment (onder de 4 meter). Hoewel de wielbasis bijna gelijk is aan die van concurrenten en de achterbank niet extreem benauwd is, scoren de voorstoelen minder qua bewegingsvrijheid en zitcomfort. Het relatief hoge dak zorgt voor voldoende hoofdruimte, maar de stoelen zelf voelen minst royaal aan en de bagageruimte is beperkt.

- Moeizame bediening: veel veiligheids- en rijhulpsystemen worden via knoppen op het stuur en een menu in het instrumentarium bediend, wat omslachtig en foutgevoelig is. Dat staat in schril contrast met systemen in bijvoorbeeld de Fabia, waar pictogrammen en directe schakelingen de bediening intuïtiever maken.

- Onderstel en remmen: de Yaris heeft een zachte afstemming die soms duidelijke carrosseriebewegingen veroorzaakt. Bovendien voelt de remmenregeling bij hybridevarianten minder direct door de overgang van recuperatie naar mechanische remmen; in de test had de Yaris bovendien de langste remweg, zowel koud als warm.

Kortom: aantrekkelijke pluspunten voor wie zuinigheid en betrouwbaarheid zoekt, maar wie comfort, gebruiksgemak en remgedrag belangrijker vindt, zit mogelijk beter bij een van de serieuze concurrenten.