Test: Met de Toyota Land Cruiser kun je nog echt je borsthaar tonen in de wildernis

In dit artikel:

De nieuwe Toyota Land Cruiser wordt getest in de ruige omgeving van het Atlas-gebergte in Marokko, een ideale locatie voor een voertuig dat is ontworpen om de meest onherbergzame gebieden te trotseren. Deze auto is niet alleen bedoeld voor avontuur, maar ook voor noodsituaties waarbij hulpverlening cruciaal kan zijn. Toyota heeft er veertien jaar over gedaan om een nieuwe generatie te ontwikkelen, wat de nadruk legt op de zorgen om betrouwbaarheid en duurzaamheid.

Visueel heeft de Land Cruiser een opvallendere uitstraling gekregen, met hoekige vormen en retro-elementen die verwijzen naar oudere modellen. Deze aanpassing zorgt ervoor dat hij niet alleen functioneel is, maar ook aantrekkelijker voor een breder publiek. De auto is ontworpen om optimaal zicht te bieden voor de bestuurder, met praktische elementen zoals grote knoppen en een overzichtelijke indeling, die het gemakkelijker maken om met de auto in ruige omstandigheden te navigeren.

Onder de motorkap bevindt zich een 2,8-liter viercilinder turbodiesel met een modernere opzet, hoewel het brandstofverbruik nog steeds aan de hoge kant is. De Land Cruiser is robuust gebouwd met een ladderchassis, wat cruciaal is voor beklimmingen en afdalingen in extreme terreinen. De technologische snufjes, zoals de laag gearing en Crawl Control, maken het offroad rijden tot een relatief gemakkelijke klus.

Echter, met een CO2-uitstoot van 277 gram per kilometer komt de Land Cruiser met een flinke belasting in Nederland, wat de prijs enorm opdrijft. Voor ondernemers zijn er opties, maar het blijft een kostbare investering. Desondanks biedt de Land Cruiser een unieke rijervaring die veel admiratie oproept, zelfs als de meeste bestuurders hem niet in zijn natuurlijke omgeving zullen gebruiken. Het idee dat je met deze auto altijd veilig terug kunt keren, blijft een aantrekkelijk aspect.