TEST – na valse start zet Toyota missers bZ4X recht
In dit artikel:
Toyota heeft de bZ4X onder handen genomen: geen compleet nieuw model, maar een gerichte facelift die veel kritiekpunten van de oorspronkelijke 2022‑uitvoering adresseert. Belangrijkste veranderingen zijn nieuwere accupakketten met grotere actieradius, meer vermogen bij de vierwielaangedreven uitvoering en een merkbaar moderner en stiller interieur.
Techniek en laden
- De maximale snellaadsnelheid blijft 150 kW, maar Toyota zegt dat laadsessies nu korter duren dankzij een nieuwe accu‑voorverwarmingsfunctie die zorgt dat de batterij sneller en langer dichtbij die 150 kW kan laden; die functie is handmatig of automatisch te activeren.
- Voor AC‑laden introduceert Toyota voor sommige uitvoeringen (Executive, Executive AWD) een 22 kW boordlader, wat thuis en bij publieke AC‑paal snellere laadtijden oplevert.
- Het trekgewicht is verdubbeld van 750 naar 1.500 kg, maar alleen voor de AWD‑variant.
Rijgedrag en prestaties
- De AWD‑bZ4X levert nu 343 pk en voelt veel temperamentvoller; acceleratie is soepeler en krachtiger, vooral merkbaar op bochtige wegen rond Málaga waar de auto getest werd. Tegelijkertijd zijn er nadelen: tractie kan bij hard optrekken op ruw asfalt tekortschieten en het onderstel is niet goed in balans — het is te stug voor comfort maar ook niet scherp genoeg voor sportief rijden. De besturing is in stedelijk gebruik licht en prettig, maar mist op hoge snelheden precisie.
Interieur en gebruiksgemak
- Toyota pakte het saaie interieur aan met ambient‑verlichting, betere afwerking en flink verbeterd geluidscomfort dankzij akoestisch glas en extra isolatie. De navigatie is nu uitgerust met EV‑routeplanning inclusief laadsessies, al blijft de software iets minder verfijnd dan bij sommige concurrenten. Een klein blijvend ergernispunt: draadloos opladen van smartphones schuift nog te makkelijk los bij stevig bochtenwerk.
Prijzen en keuzes
- Beschikbare accupakketten en vermogensvarianten: een 73,1 kWh‑versie (o.a. FWD 224 pk, opgegeven actieradius 444 km) en een basisversie met 57,7 kWh (FWD 167 pk, opgegeven actieradius 568 km). De cijfers zoals genoemd in de test wijken enigszins af van verwachtingen (mogelijk door verschillende meetmethodes). De bZ4X startprijs is €39.995; de AWD vanaf €47.995.
Oordeel
De geüpdatete bZ4X voelt veel volwassener en technischer moderner aan dan zijn voorganger, maar onderstel en stuurgevoel blijven verbeterpunten waarvoor Toyota nog werk te doen heeft.