TEST - Op deze onderdelen zit Skoda Enyaq doordachter in elkaar dan Ford Explorer
In dit artikel:
Tussen Keulen en Mladá Boleslav zit zo’n 565 km, maar onder de huid blijken Ford Explorer en Skoda Enyaq bijna familie: beide rijden op Volkswagens MEB‑elektrische platform uit Wolfsburg. Ford en Skoda probeerden die gemeenschappelijkheid te verbergen met eigen buiten- en interieurs, maar onderlinge overeenkomsten blijven zichtbaar — reden voor deze vergelijkende test.
Qua uitstraling kiest Ford voor strakke, hoekige lijnen waardoor de Explorer groter oogt dan hij in werkelijkheid is; Skoda gaf de Enyaq onlangs een facelift volgens het ‘Modern Solid’-beeld, met een nieuw frontpakket (de zogenoemde Tech‑Deck‑Face). Beide modellen presenteren een royaal dashboard en brede middentunnel, maar de verwachte ruimtelijke sensatie valt iets tegen. Schouderbreedte achterin is voorpassagiers van de Enyaq gunstiger; in de Ford is de ruimte achterin minder royaal, al heeft de Explorer beter zicht in stadsverkeer. Bij de Skoda beperken de achterhoofdsteunen soms het zicht naar achteren.
Praktisch scoort de Enyaq hoger op laadvolume: 585–1710 liter tegenover 465–1455 liter bij de Explorer. De Ford draagt wel meer gewicht mee (max. laadvermogen circa 596 kg; Skoda ongeveer 90 kg minder). Vouw je de achterbank van de Enyaq neer, dan ontstaat een volledig vlakke laadvloer; bij Ford loopt die licht omhoog. De Explorer biedt onder de middenarmsteun 17 liter extra opbergruimte en een in hoek verstelbaar centraal display dat ook als afsluitbare opbergklep fungeert.
Bediening is over het algemeen intuïtief, maar Ford maakte enkele vreemde keusjes met schakelplaatsing (bijv. achterruitenwisser op de linkerhendel). Ook zijn bepaalde bedieningselementen uit VW‑ID‑modellen één op één overgenomen. Op afwerkingsniveau komt de Enyaq (in deze test een Sportline met Business Upgrade) verzorgder over; de Explorer toont slordige stiknaden, ruime paneelkieren en speling bij de armsteun.
Kort: technisch verwant, maar verschillend in gebruiksgemak en afwerking — welke beter is, hangt af van wie je bent: praktisch ingestelde laadruimte en nette afwerking (Enyaq) versus iets betere stadszichtbaarheid en hoger draagvermogen (Explorer).