TEST: op dit belangrijke punt troeft de Toyota RAV4 de Volkswagen Tiguan af

In dit artikel:

Toyota heeft de nieuwe RAV4 gepresenteerd als een sterk vernieuwde plug-in hybride SUV voor Nederland. De zesde generatie krijgt een frisser uiterlijk, 272 pk in de voorwielaangedreven versie en 309 pk met vierwielaandrijving, plus een veel grotere elektrische actieradius van maximaal 137 kilometer. Daarmee doet de RAV4 het beter dan de Volkswagen Tiguan en hoort hij technisch tot de top in zijn segment. In Nederland is de RAV4 alleen nog als plug-in hybride te koop, omdat een gewone hybride door het bpm-stelsel te duur zou worden. Toyota benadrukt dat de auto ook met lege batterij zuinig blijft, zodat hij niet vervalt in het hoge verbruik dat sommige oudere plug-in hybrides kenmerkte. De 4WD-versie kan bovendien 2000 kilo trekken en snelladen met maximaal 50 kW, waarmee de batterij in een halfuur van 10 naar 80 procent kan laden. In het interieur valt de mix van harde materialen en degelijke bediening op: Toyota kiest voor duurzaamheid en behoudt fysieke knoppen voor belangrijke functies. De auto staat in juli bij de dealer en kost vanaf 49.795 euro, iets minder dan zijn voorganger, maar hij blijft een forse investering.