TEST Porsche 911 Carrera T - het grootste rijplezier zit tussen de voorstoelen

In dit artikel:

De Porsche 911 Carrera T is een zeldzame sportwagen die de traditionele handgeschakelde versnellingsbak behoudt, gericht op liefhebbers van puur rijplezier zonder moderne overbodigheden. Dit model, dat zich onderscheidt door een lichtere constructie dankzij minder geluidsisolatie, dunnere ruiten en een kleinere accu, weegt ruim 40 kilogram minder dan de standaard 911 Carrera. Met een vermogen van 394 pk en een sportonderstel dat 10 millimeter dichter op het asfalt ligt, biedt de Carrera T een directe en levendige rijervaring. Achter heeft de auto bredere banden en grotere wielen, terwijl de standaard achterasbesturing en de scherpere stuurverhouding bijdragen aan optimale handling.

De handmatige zesbak met korte, precieze slagen en een karakteristieke walnoothouten pookknop onderstrepen de nadruk op traditioneel rijplezier, al gaat dit wel ten koste van een minimale vertraging in acceleratie: 0 naar 100 km/h in 4,5 seconden versus 4,1 seconden bij de snelle automaatvariant. Desondanks resulteert de handgeschakelde transmissie in meer betrokkenheid en rijplezier. De Carrera T blijft in alle omstandigheden een typische 911: comfortabel en stil bij rustig rijden, maar met een bruut, sportief karakter zodra de sportmodi worden geactiveerd. Met een prijs vanaf 211.195 euro is hij een duurdere, maar voor puristen onweerstaanbare keuze binnen het Porsche-portfolio.