Test: Porsche Cayenne Electric - Turbo is elektrische super-SUV met benzinebeleving

In dit artikel:

Porsche breidt de Cayenne-familie uit met een volledig elektrische uitvoering die naast de vertrouwde benzine- en dieselvarianten komt te staan. De nieuwe Cayenne Electric verschijnt in drie uitvoeringen: Electric, S Electric en de topversie Turbo Electric, gebouwd rond 800‑volttechniek. De Turbo Electric levert monsterlijke cijfers: 850 kW (1.156 pk), 1.500 Nm koppel, een 113 kWh batterij en sprint van 0–100 km/h in circa 2,5 seconden. WLTP‑actieradius: ongeveer 617 km; WLTP‑verbruik: 20,6 kWh/100 km.

Het is een grote SUV (4,985 m lang) met vierwielaandrijving, sequentiële automaat, een leeggewicht van 2.620 kg en een geremde trekhaakcapaciteit tot 3.000 kg. Nieuwprijs van de getoonde Turbo Electric is circa €169.644. Opvallend zijn de extreem snelle acceleratie, het kunstmatig versterkte motorgeluid en de behoudende maar herkenbare Porsche‑beleving; de elektrische Cayenne voelt als een nieuw model binnen een bekend gamma en markeert Porsche’s voortgaande elektrificatie.