TEST: Renault 5 vs. Peugeot e-208: welke biedt de grootste actieradius?

In dit artikel:

Renault en Peugeot leggen in deze vergelijkende test twee verschillende stijlen naast elkaar, maar technisch lijken de Renault 5 E-Tech Electric en de Peugeot e-208 sterk op elkaar. Beide kleine elektrische hatchbacks rijden met zo’n 150 pk en een begrensde topsnelheid van 150 km/h. Ze hebben ongeveer een 50 kWh-batterij, waardoor het niet om records in actieradius draait maar om zuinigheid en efficiënt gebruik van de energie.

Qua uiterlijk vallen beide modellen op door felle lakken (zonder meerprijs) en aansprekende ontwerpen: Renault kiest voor een retrolook met de nieuwe 5, Peugeot houdt vast aan het frisse, opgeknapte design van de 208. Renault levert de 5 uitsluitend elektrisch; de 208 is ook met verbrandingsmotor te krijgen, maar in deze test staat de elektrische versie tegenover de Renault.

Op verbruik en bereik komt de Renault als zuinigste uit de bus: 14,8 kWh/100 km en in de praktijk 351 km op een volle accu. De e-208 verbruikt gemiddeld 15,9 kWh/100 km en kwam tijdens de test op 319 km. Beide auto’s halen aan de snellader een piek van circa 100 kW, maar Renaults laadcurve bleef stabieler. De test-Peugeot kampte af en toe met communicatieproblemen met laadpalen. Renault ondersteunt bovendien bidirectioneel laden en is klaar voor Vehicle-to-Grid-toepassingen.

Financieel valt op dat de Peugeot in deze uitvoering ruim €4.500 duurder is dan de Renault (€38.150 versus €33.490). Daarnaast is een 11 kW-boordlader bij Peugeot niet standaard (dat is bij Renault kennelijk wel het geval), wat in de praktijk laadtijd en gebruiksgemak beïnvloedt. Conclusie: beide zijn prettige, sportief ingestelde stads-E-auto’s, maar de Renault biedt meer bereik, stabieler laden en een aantrekkelijkere prijs.