Test: Skoda Elroq RS - snel, maar de beleving mist
In dit artikel:
De Skoda Elroq, een compacte elektrische SUV, is populair dankzij zijn gunstige prijs-kwaliteitverhouding en actieradius. Met 4,49 meter is hij slechts 17 centimeter korter dan de grotere Enyaq, maar veel betaalbaarder, wat hem aantrekkelijk maakt voor bijtellingsrijders. Skoda introduceert nu de snelle RS-variant, die met een prijsverschil van €7.700 ten opzichte van de Sportline wordt aangeboden.
De Elroq RS is volgens Skoda de snelste RS ooit qua acceleratie, met een sprint van 0 naar 100 km/h in 5,4 seconden, sneller dan de eerdere Octavia RS 245. Hij levert 340 pk dankzij een combinatie van een achterste elektromotor van 286 pk en een voorste motor van 110 pk, die echter vaak inactief is om energie te besparen. De accu heeft een netto capaciteit van 79 kWh en is in staat om aan een snellader binnen 26 minuten van 10 naar 80 procent op te laden, iets sneller dan de Sportline.
Visueel valt de RS op door unieke kenmerken zoals de RS-kleuren, waaronder Mambagroen of de standaard Energy Blue, zwarte accenten en speciale 20-inch Draconis-wielen. Het interieur is sportief met zwarte accenten en limoengroene stiksels, sportstoelen en een sportstuur. Het onderstel is licht verlaagd met instelbare dempers die via het infotainmentsysteem aangepast kunnen worden.
Qua rijervaring biedt de Elroq RS voldoende grip en een zeker sportief gevoel, vooral dankzij het krachtige koppel van 679 Nm, al mist het de intense beleving van oudere benzine-RS-modellen. De auto weegt wel ruim 2,1 ton, wat het dynamische karakter wat dempt. Dankzij de vierwielaandrijving en stevige 21-inch banden beweegt de RS zich met vertrouwen door bochten, maar lichtvoetigheid blijft beperkt.
De prijs van de Elroq RS ligt op €51.920, tegenover €45.290 voor de Sportline-uitvoering. De meerwaarde zit in extra vermogen, vierwielaandrijving, meer trekvermogen (1.200 kg versus minder bij de Sportline), een sportiever uiterlijk en iets snellere laadtijden. Toch levert dit niet een significant sensatieverschil op ten opzichte van de goedkopere Sportline. De RS is daarmee vooral interessant voor kopers die waarde hechten aan sportieve styling en extra prestaties binnen het elektrische Skoda-gamma.