Test: Suzuki e Vitara - Met de e Vitara heeft Suzuki het zichzelf niet makkelijk gemaakt

In dit artikel:

De Suzuki e Vitara, Suzuki's eerste volledig elektrische voertuig, heeft een vertrouwde naam, maar het blijft een zelfstandig model met een unieke opbouw en interieur. De e Vitara, die exclusief gericht is op de Europese markt, biedt een alternatieve optie naast de bestaande benzinevariant. Het model is ontworpen met een nieuwe carrosserie, een in eigen huis ontwikkelde aandrijflijn en een modern infotainmentsysteem. De stijl en afmetingen van de e Vitara doen denken aan concurrenten als de Volvo EX30 en de Kia EV3, maar het interieur biedt beperkte bagageruimte, met slechts 306 liter bij optimaal gebruik.

De e Vitara is beschikbaar met twee batterijopties: 49 kWh en 61 kWh, waarbij de laatste de hoogste actieradius van 428 kilometer belooft. De voorwielaandrijver presteert goed op het testcircuit in Duitsland, met een responsieve aandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel. De besturing is verrassend feedbackrijk voor een elektrische SUV. Ondanks enkele beperkingen zoals beperkte hoofdruimte en het ontbreken van een extra bagageruimte aan de voorkant, toont Suzuki met de e Vitara vastberadenheid om zich op de EV-markt te vestigen.