Test: tegen de BMW i5 Touring kan zelfs de Audi A6 E-Tron Avant niet op
In dit artikel:
De nieuwe Audi A6 E-Tron Avant neemt het op tegen de populaire BMW i5 Touring en de Chinese Nio ET5 Touring in het segment van luxe elektrische stationwagens. Ondanks de trend naar SUV’s blijven praktische en elegante stationwagens aantrekkelijk. De Audi A6 Avant e-tron, gebouwd op het PPE-platform, meet 4,93 meter, terwijl de BMW i5 Touring met 5,06 meter iets langer is en de Nio ET5 Touring met 4,79 meter iets korter.
Qua binnenruimte en laadvermogen presteert de BMW i5 het beste. Met een bagageruimte van 570 tot 1700 liter en een bruikbaar laadvermogen van 541 kilo benut hij zijn formaat optimaal, hoewel de brede middentunnel de beenruimte beperkt. De Audi biedt een gemiddeld laadvolume van 502 tot 1422 liter en een relatief laag laadvermogen van 444 kilo, maar onderscheidt zich met een trekgewicht van 2100 kilo, wat ook geldt voor de BMW. De Nio ET5 Touring is het minst ruim, mede door een standaard glasdak dat de hoofdruimte beperkt, en heeft een bescheiden laadvolume van 450 liter. Bovendien mag de Nio maximaal 1400 kilo trekken.
Op het gebied van afwerking en bouwkwaliteit scoort de BMW het best. De Audi vertoont in de test duidelijk minder verfijning met hoorbare rammeltjes en harde kunststoffen, terwijl ook de Nio niet vrij is van afwerkingsmissers, zoals speling in het carrosseriegeraamte en de middenarmsteun. Wat rijhulpsystemen betreft, bieden zowel Audi als BMW goede ondersteuning, waarbij de BMW’s snelwegassistent als bijzonder innovatief en betrouwbaar wordt ervaren. De Nio daarentegen heeft rijhulpsystemen die nog geruime finetuning nodig hebben.
Concluderend kan de Audi A6 E-Tron Avant niet volledig op tegen de BMW i5 Tourer, die met zijn ruimte, laadmogelijkheden en afwerking de beste keuze blijkt binnen deze elektrische stationwagens. De Nio ET5 Touring mist niet alleen comfort, maar ook veelzijdigheid, waardoor hij achterblijft bij de concurrentie.