Test Tesla Model Y (2025): schaamte verdwijnt bij de eerste bocht
In dit artikel:
Tesla introduceert in 2024 een vernieuwde Model Y die qua design en interieur aanzienlijke verbeteringen laat zien. De productie van alle Europese exemplaren vindt plaats in de Berlijnse Gigafactory. Exterieurwijzigingen omvatten een breed geïntegreerde lichtbalk aan de voor- en achterkant, waarbij het achterlicht subtiel het Tesla-logo op de achterklep verlicht. Deze frisse styling refereert deels aan het hoekige uiterlijk van de Cybertruck en maakt de SUV stoerder.
Het interieur is duidelijk luxer afgewerkt dan het spartaanse eerdere model, met onder andere suède accenten, een stoffen dashboardstrook en sfeerverlichting die voor een intiemere atmosfeer zorgt. De binnenruimte blijft royaal, met een bagageruimte van 854 tot 2138 liter en gemakkelijk neerklapbare achterstoelen. Tesla voorziet de Model Y standaard van verwarmde stoelen op beide zitrijen, geventileerde voorstoelen, geluiddempend glas, een 8-inch achteruitzichtscherm, handsfree achterklepbediening, aanpasbare sfeerverlichting en een extra voorcamera.
Qua prijs blijft de Model Y stabiel, met het basismodel achterwielaandrijving vanaf 45.990 euro, terwijl de Long Range-uitvoeringen variëren tussen ongeveer 51.000 en 62.000 euro. Op het gebied van energie-efficiëntie is Tesla nog steeds marktleider: het basismodel gebruikt circa 13,9 kWh per 100 km, aanzienlijk zuiniger dan concurrenten zoals de Volkswagen ID.3 of Fiat Panda. Deze efficiënte verbruikswaarde wordt deels verklaard door een uitstekende stroomlijn met een Cw-waarde van 0,22, uitzonderlijk laag voor een SUV.
De rijervaring in de Model Y is comfortabel en soepel dankzij een fijne onderstelafstemming en verschillende rijmodi, waaronder een Chill-programma dat het remmen reguleert zoals bij een conventionele auto. Besturing en acceleratie zijn direct en instelbaar, hoewel sommige bedieningselementen – zoals het ontbreken van fysieke knoppen en de schuifregelaar voor de versnellingen – wennen vereisen en voor puzzelwerk zorgen. Ontgrendelen gebeurt via de app of een noodpasje, wat enigszins onhandig kan zijn. Wel heeft Tesla belangrijke verbeteringen doorgevoerd, zoals het terugbrengen van de conventionele hendel voor de richtingaanwijzers, in tegenstelling tot de vernieuwde Model 3.
Al met al blijft de Tesla Model Y een van de prettigst rijdende elektrische auto’s, met sterke punten in actieradius, energieverbruik en toegang tot het uitgebreide Supercharger-netwerk. Ondanks enige imagoschommelingen rond Tesla als merk, biedt deze vernieuwde versie een hogere bouwkwaliteit en meer comfort, waardoor het nog steeds een van de beste keuzes is voor elektrische autoliefhebbers.