Test Toyota RAV4 (2026) - Verder verfijnd, maar toch een rafelrandje

In dit artikel:

Dertig jaar na de eerste compacte Toyota-SUV (de FunCruiser) staat nu de zesde generatie RAV4 voor de deur: de plug‑in hybrid 300 AWD in GR Sport‑uitvoering. Toyota levert met dit model een krachtige, vierwielaangedreven SUV met een sterke hybride aandrijflijn (2,5-liter viercilinder plus 25 kWh accu) die 227 kW / 304 pk levert. De RAV4 trekt in 5,8 s van 0‑100 km/h en bereikt een begrensde topsnelheid van 180 km/h, terwijl het officiële verbruik op papier uitkomt op circa 1,0 l/100 km (WLTP CO2 45 g/km).

Praktisch is de auto ruim en zwaar: 4,645 m lang, 1,880 m breed, 1,685 m hoog, met een leeggewicht van ongeveer 2.035 kg en een laadvermogen van 535 kg. De auto kan tot 2.000 kg geremd trekken en staat op 20‑inch banden (235/50R20). De adviesprijs voor deze uitvoering is rond €58.805. De RAV4 combineert daardoor sportieve prestaties met plug‑in‑hybride zuinigheid en trekkracht, maar brengt dat met een flink gewicht en een relatief hoog prijskaartje.