Test: Toyota Urban Cruiser - Geen bZ, zus van Suzuki e Vitara
In dit artikel:
De nieuwe Toyota Urban Cruiser is in wezen een elektrische Suzuki Vitara met een Toyota-uitstraling, ontworpen in Japan, geproduceerd in India en uitgerust met een accupakket van de Chinese fabrikant BYD. Deze compacte SUV wordt pas in het eerste kwartaal van 2026 op de markt verwacht. Het model is iets groter dan de Yaris Cross, met een lengte van 4,29 meter en een ruime wielbasis van 2,70 meter, wat goede beenruimte op de achterbank oplevert. Toch is de kofferbak relatief klein met 244 liter, uitbreidbaar tot 310 liter als de achterbank naar voren wordt geschoven.
Toyota werkt vaker samen met andere merken; voorbeelden zijn de Swace (gebaseerd op de Corolla) en de Supra (ontwikkeld samen met BMW). De Urban Cruiser is ook het resultaat van een samenwerking met Suzuki en volgt daarmee in de voetsporen van eerdere gezamenlijke projecten. Qua techniek komt het accupakket van BYD’s innovatieve blade battery, een LFP-accu die zonder kobalt en nikkel is en bekend staat om zijn veiligheid en duurzaamheid, met een garantietermijn van 10 jaar of 300.000 kilometer.
De Urban Cruiser wordt aangeboden in drie varianten qua vermogen: 144 pk met de kleinere accu, 174 pk met de grotere accu en 184 pk in een vierwielaangedreven versie. Alle versies hebben een topsnelheid van 150 km/u en een maximaal trekgewicht van 750 kg. De actieradius varieert tussen circa 344 en 426 kilometer, afhankelijk van de batterij en aandrijving. Opladen gaat met maximaal 80 kW bij de kleine accu en 125 kW bij de grote.
Tijdens een eerste testrit viel op dat de auto eenvoudig te bedienen is, al werkt de energieterugwinning (recuperatie) matig en kan deze enkel via een knop worden aangepast als de auto stilstaat. De rijervaring is comfortabel maar zonder opvallende sportieve eigenschappen; oneffenheden in het wegdek zijn duidelijk merkbaar.
Qua prijs begint de Urban Cruiser bij €32.995 voor het basismodel ‘Active’ met de kleinere accu. Duurdere uitvoeringen ‘Dynamic’ en ‘Executive’ hebben de grotere batterij, extra comfort- en veiligheidsvoorzieningen, zoals stoel- en stuurverwarming, premium JBL-geluid en een panoramadak. De vierwielaangedreven versie is alleen beschikbaar in de Executive-uitvoering en kost bijna €40.000. De nieuwe elektrische Urban Cruiser markeert voor Toyota tevens het afscheid van het eerdere bZ-label in Europa.