TEST tweedehands Mazda CX-5 en Peugeot 3008 - als de prijs beslist, is de keus simpel

In dit artikel:

Wie een ruime tweedehands SUV zoekt, kan onder meer kiezen voor de tweede generatie Mazda CX-5 of de Peugeot 3008. Beide modellen kwamen vanaf 2017 volop op de occasionmarkt, maar verschillen duidelijk in karakter en prijs: de Peugeot is doorgaans veel goedkoper, terwijl de Mazda meer ruimte en een volwassener rijgedrag biedt.

De CX-5 is met 4,55 meter de ruimste van de twee. Achterin hebben volwassenen veel beenruimte en de bagageruimte meet 506 tot 1.620 liter. Ook voor caravanrijders is de Mazda aantrekkelijk: afhankelijk van motor en aandrijving ligt het geremde trekgewicht tussen 1.800 en 2.100 kilo. De Peugeot biedt voldoende plaats aan passagiers, maar de brede middenconsole beperkt de bewegingsvrijheid enigszins. De bagageruimte is met bijna 400 liter duidelijk kleiner en het trekgewicht varieert van 1.250 tot 1.550 kilo.

Het interieur van de Mazda is traditioneel ingericht, met een overzichtelijk dashboard, analoge meters en veel fysieke knoppen. Dat maakt de bediening volgens de vergelijking rustig en gebruiksvriendelijk. De Peugeot heeft met zijn i-Cockpit juist een moderne, futuristische uitstraling dankzij het kleine stuur, hoog geplaatste instrumenten en veel touchbediening. Dat oogt aantrekkelijk, maar is niet voor iedereen praktisch: het zicht op de meters hangt sterk af van de zitpositie en het stuur kan in de weg zitten. Daar staat tegenover dat de 3008, ook in lagere uitvoeringen, rijk is uitgerust en door materiaalgebruik en details een meer premium indruk maakt.

Het motorenaanbod verschilt sterk. De Mazda heeft vooral atmosferische benzinemotoren van 2,0 en 2,5 liter met 160 tot 194 pk. Omdat turbo’s ontbreken, moet de bestuurder bij lage toerentallen vaker terugschakelen. De handgeschakelde versnellingsbak schakelt prettig, terwijl de zestraps automaat minder verfijnd aanvoelt. De 2,2-liter diesel is krachtig en ontspannen te rijden, maar werd in Nederland nauwelijks verkocht en geldt niet als de betrouwbaarste keuze.

De Peugeot biedt meer variatie, met onder meer een 130 pk sterke driecilinder turbobenzinemotor, krachtigere 1,6-liters, diverse diesels en plug-inhybrides met 225 of 300 pk. Afhankelijk van uitvoering en bouwjaar zijn handgeschakelde of automatische transmissies beschikbaar.

Op de weg rijdt de Mazda comfortabeler en rustiger, vooral de facelift vanaf 2021. De vering verwerkt slecht wegdek beter en de auto blijft in bochten stabiel en neutraal. De Peugeot is stugger en geeft korte oneffenheden duidelijker door. Op een slechte weg beweegt de carrosserie meer, terwijl de auto in snelle bochten eerder over de voorwielen wegglijdt en het ESP nadrukkelijk ingrijpt.

De conclusie is dat de Peugeot 3008 vooral overtuigt met zijn prijs, moderne uitstraling en brede motorenaanbod. De Mazda CX-5 is duurder, maar biedt meer praktische ruimte, een hoger trekgewicht, meer comfort en volgens de vergelijking een betere reputatie op het gebied van betrouwbaarheid. Toch zijn ook bij de Mazda aandachtspunten en is de Peugeot minder problematisch dan zijn reputatie soms doet vermoeden.