Tiener restaureert in de prak gereden Tesla, maar ontdekt dan iets totaal onverwachts
In dit artikel:
Een 18-jarige Amerikaanse autoliefhebber die zichzelf Winston noemt, kocht recentelijk een zwaar beschadigde Tesla Model 3 voor 15.000 dollar met het plan de wagen te restaureren. Tijdens het uitpluizen van de auto zette hij een USB-stick in het ingebouwde systeem en ontdekte onverwacht videobeelden die het moment van de crash vastlegden. De beelden maakten duidelijk dat de schade door een forse zijdelingse botsing was ontstaan, wat zowel de aanpak van de reparatie als zijn begrip van de geschiedenis en veiligheid van de auto beïnvloedde.
Winston nam het project in zijn garage ter hand en werkte ongeveer drie maanden aan de opknapbeurt. Hij verving carrosserieonderdelen, stelde mechanische componenten af en repareerde elektronica, en besteedde naar eigen zeggen circa 9.000 dollar aan onderdelen plus 1.000 dollar aan belastingen. Samen met de aanschafprijs kwam het totale project daarmee op ongeveer 25.000 dollar — aanzienlijk minder dan de richtprijs van een nieuwe Model 3 (ongeveer 52.000 dollar), wat hem volgens het verhaal zo’n 27.000 dollar bespaarde ten opzichte van een nieuwe aankoop.
Het hele proces legde Winston vast op zijn YouTube-kanaal “Wham Baam Teslacam”, waar zijn restauratievideo’s veel aandacht trokken van Tesla-fans en andere autorestaurateurs. De content toonde niet alleen praktische stappen bij het herstellen van een elektrische auto, maar vestigde ook de belangstelling op de rol van voertuigdata bij reparatiebeslissingen. Dankzij de opgeslagen camerabeelden en telemetrie kreeg hij beter zicht op de aard van de schade en kon hij bewuster keuzes maken over wat te repareren of te vervangen.
Het project illustreert twee bredere punten: ten eerste hoe moderne voertuigen – en vooral Teslas – uitgebreide data en beeldmateriaal bewaren die nuttig zijn bij reconstructie van ongevallen; ten tweede dat het mogelijk is voor particulieren met kennis en doorzettingsvermogen om een zwaar beschadigde elektrische auto weer rijdbaar te krijgen. Winston’s ervaring wakkerde zijn interesse in elektrische voertuigen verder aan en leidde ertoe dat hij zich heeft aangemeld voor een baan bij Tesla zelf.
Voor wie zich bezighoudt met autoreparatie of overweegt een beschadigde EV op te knappen, biedt dit verhaal een praktisch voorbeeld van zowel de kansen als de complexiteit: toegang tot crashdata kan transparantie en betere reparatiebeslissingen opleveren, maar het herstellen van moderne EV’s vereist ook kennis van hightech elektronica en veiligheidssystemen. Winston’s aanpak combineert nieuwsgierigheid, milieuoverwegingen en technische leergierigheid, en toont hoe technologie het veld van autorestauratie verandert.