Tóch een benzinemotor voor nieuwe Porsche 718

In dit artikel:

Consumententwijfel over elektrisch rijden dwingt autofabrikanten hun plannen bij te stellen. Waar veel merken op een snelle elektrificatie rekenden, blijkt de vraag naar verbrandingsmotoren veel weerbarstiger; dat leidt ertoe dat merken weer benzinevarianten ontwikkelen of elektrische ontwerpen snel geschikt maken voor een verbrandingsmotor.

Porsche is een concreet voorbeeld. Het bedrijf uit Weissach zou de elektrische opvolger van de 718 terugdraaien en alsnog een benzineversie aanbieden, mede door een minder strikte houding van de EU ten opzichte van het aangekondigde verkoopverbod voor nieuwe verbrandingsmotoren per 2035. Volgens anonieme bronnen uit het engineeringcentrum komen er twee benzinemotoren, vrijwel zeker zescilinders omdat kopers waarde hechten aan het karakteristieke motorgeluid. Verwacht wordt dat die motoren worden gecombineerd met mild-hybride techniek om CO2-uitstoot te temperen.

Technisch vormt het bestaande PPE-platform een knelpunt: dat onderstel is primair voor elektrische auto’s ontworpen en integreert het accupakket als dragend deel. Om daar een benzinemotor in te plaatsen zal Porsche mogelijk een nieuw achterframe moeten ontwikkelen, wat het klassieke mid-engine concept van de 718 kan veranderen — iets dat niet per se negatief hoeft te zijn, zoals bij de 911 blijkt.

Tegelijk werkt Porsche aan een nieuwe Macan: naast de huidige elektrische uitvoering komt er een nieuw model dat op benzine zal rijden, voorzien van plug-inhybride techniek.