Topman Volkswagen rekent af met aanraakgevoelige bediening: fysieke knoppen keren terug

In dit artikel:

Thomas Schäfer, de CEO van Volkswagen, zet een streep door het rigide minimalisme met aanraakschermen en touchsliders in het interieur. In een recent interview met BBC’s Top Gear en tijdens een bijeenkomst in Hamburg erkende hij dat het merk te ver is doorgeslagen in het kopiëren van smartphone-designs, wat leidde tot frustratie bij bestuurders van onder meer de achtste generatie Golf en de eerste elektrische modellen.

De kritiek richt zich vooral op klimaat- en volumeregeling via touchsliders en gevoelige vlakken op het stuur, die weinig fysieke feedback geven en soms zelfs zonder achtergrondverlichting moeilijk blind te bedienen zijn. Schäfer besloot daarom dat echte, tastbare bedieningselementen weer verplicht worden in toekomstige Volkswagons: intuïtieve deurhendels, fysieke drukknoppen en traditionele schakelaars moeten terugkeren.

Ook de ontwikkelingstop onderstreept de koerswijziging. Ontwikkelingschef Kai Grünitz gaf toe dat eerdere ontwerpopdrachten te veel waren afgestemd op wensen van de vorige directie in plaats van op praktische behoeften van gebruikers. Nieuwe testmethodes—zoals camera’s in proefauto’s en uitgebreide klantonderzoeken—leverden duidelijke data op: bestuurders willen basisfuncties kunnen bedienen zonder hun blik van de weg te halen.

In ontwerpschetsen voor komende modellen zijn de eerste veranderingen al zichtbaar: een rij fysieke knoppen op de middenconsole, weer indrukbare toetsen op het stuur en de terugkeer van vier afzonderlijke raamschakelaars in de deur in plaats van een onhandige wisselknop. Volkswagen kiest daarmee bewust voor ergonomie en gebruiksgemak boven strak, maar onpraktisch design.

Kortom: Volkswagen draait de digitaliseringsrichting van de afgelopen jaren om en herintroduceert klassieke bedieningselementen om de dagelijkse rijervaring veiliger en intuïtiever te maken.