Torenhoge benzineprijs zat? Voor zo'n €10.000 rijd je met deze MG elektrisch
In dit artikel:
Halverwege 2019 keerde het automerk MG terug naar Nederland met de elektrische MG ZS EV: een compacte, betaalbare SUV van 4,3 meter die zich positioneerde als budgetvriendelijk alternatief voor duurdere Kona Electric en Niro Electric. Nieuw kostte de ZS destijds €29.990; hij had 143 pk, een netto-accucapaciteit van 42,5 kWh en een WLTP‑bereik van ongeveer 263 km. Van dit model werden zo’n 7.000 exemplaren op kenteken gezet in Nederland, waarvan 2.180 in het eerste volle verkoopjaar.
Tegenwoordig zijn deze auto’s op de occasionmarkt scherp geprijsd: voor circa €10.000 zijn er gebruikte ZS EV’s verkrijgbaar. Als voorbeeld noemt het artikel een Laser Blue uitvoering uit december 2019 met 157.615 km op de teller en een batterij‑State of Health van 89%. De aangeboden versie is de topuitvoering (Luxury), en levert onder meer een elektrisch te openen glazen panoramadak, elektrisch verstelbare en verwarmbare lederen stoelen, keyless entry, navigatie in het infotainmentsysteem, adaptieve cruise control, 17‑inch wielen, lane assist en dodehoekdetectie. Snelladen kan tot maximaal 50 kW. Voor wie een relatief jonge elektrische auto zoekt zonder de nieuwste snufjes, biedt de ZS EV veel auto voor weinig geld. Wie een oudere, niet‑elektrische ZS wil, vindt soms al een exemplaar voor rond de €8.000.
Achtergrond: MG is al bijna twintig jaar in Chinese handen (SAIC Motor) en verkoopt inmiddels voornamelijk (plug‑in)hybride en elektrische SUV’s en cross‑overs. De ZS‑naam heeft een lange geschiedenis en transformeerde van een vroeg‑2000s gezinsauto naar de compacte SUV zoals we die kennen. In 2020/2021 kreeg de ZS EV een opfrisbeurt en later twee accupakketten (ongeveer 50,3 en 70 kWh). Inmiddels is de ZS EV in het leveringsgamma vervangen door de MG S5 EV; de ZS‑naam leeft voort in hybridemodellen zoals de ZS Hybrid+.
Kort: de MG ZS EV is een praktische, betaalbare instap‑EV met degelijke uitrusting en redelijke actieradius voor zijn prijs, maar biedt niet de modernste accutechniek of het snelste laden.