Toyota aangeklaagd door bestuurder na explosieve stijging verzekeringspremie door gedeelde rijdata

In dit artikel:

Een eigenaar van een Toyota RAV4 uit 2021 in Florida schrok toen hij bij verlenging van zijn autoverzekering plots met een veel hogere premie werd geconfronteerd, ondanks geen boetes, claims of schade aan zijn dossier. Na onderzoek ontdekte hij dat de oorzaak geen menselijke tegenpartij was maar telemetrie: zijn auto registreerde continu gedetailleerd rijgedrag en die data lekte via Toyota’s Connected Services naar derden. Data over accelereren, abrupt remmen, bochten en rijtijden werd doorverkocht aan databedrijven, die profielen samenstellen die verzekeraars gebruiken om risico’s te herberekenen en premies op te drijven. De bestuurder sleept Toyota nu voor de rechter.

Toyota verdedigt zich met het argument dat klanten bij gebruik van de diensten akkoord gaan met de algemene voorwaarden, waarin staat dat gegevens regelmatig worden verzameld. Tegenstanders stellen dat de gemiddelde consument niet helder is geïnformeerd dat die informatie ook verhandeld wordt en tegen hem kan worden gebruikt — het geschil draait dus om het verschil tussen formele toestemming en daadwerkelijke transparantie en begrijpend akkoord.

Hoewel dit incident in de Verenigde Staten plaatsvond, raakt het een bredere zorg: moderne auto’s zijn vol sensoren en verzamelen lucratieve data. In Europa werkt de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG/GDPR) als extra beschermlaag; bedrijven mogen persoonsgegevens niet zonder expliciete en geïnformeerde toestemming doorverkopen. Toch waarschuwt het artikel dat ook in Nederland telematicaverzekeringen en kortingsconstructies bestaan waarbij bestuurders in ruil voor lagere premies hun rijdata delen, waardoor waakzaamheid nodig blijft.

De zaak in Florida fungeert als waarschuwing: handige verbonden diensten kunnen schuilgaan onder waardevolle datastromen, en als een dienst (ogenschijnlijk) gratis is, is het goed mogelijk dat de gebruiker zelf het product is.